Bromsskiva Wilwood 11.00x0.81 (279x21mm) 5x4.50/4.75/5.00 Höger Borrad/Slitsad 160-11521-BK

Wilwood SRP borrad/slitsad bromsskiva 11.00x0.81 tum Höger

Högerorienterad SRP-bromsskiva för bakaxel med intern parkeringsbroms, med borr-/spårmönster och svart e-coat för kombinerad prestanda och korrosionsskydd.

Wilwoods SRP-serie kombinerar riktad borrning och spårning för att avlägsna beläggrester, minska glasering och ge en mer konsekvent pedalrespons. Den ventilerade 32-kanaliga konstruktionen hanterar värme väl vid aktiv körning, samtidigt som svart elektrolytisk beläggning skyddar mot korrosion utanför friktionsytan. Den här specifika rotorn är avsedd för 11.00" low-profile disc/drum-interna parkeringsbroms-kit och har flera vanliga 5-bultsdelningar för smidig integration i anpassade bakaxelbyggen.

• Riktad högerrotor med SRP-borrning och spårning för jämn, förutsägbar inbromsning.
• 32-kanalig ventilerad design för effektiv värmehantering vid sportig körning och track days.
• Svart elektrolytisk ytbehandling ger korrosionsskydd (slits bort på friktionsytan vid inkörning).
• Precisionsbearbetad för mycket snäva toleranser och stabil känsla i pedalen.
• Avsedd för bakre low-profile disc/drum-interna parkeringsbromsapplikationer (11.00").
• Flera 5-bultsdelningar (5x4.50/4.75/5.00) förenklar användning i specialbyggen.
• Gjutjärnsmaterial för stabil friktionsegenskap och god värmetålighet.
• Finns som höger- och vänsterutförande för korrekt luftflöde genom kylkanaler.

Tekniska specifikationer

• Diameter: 11.00"
• Bredd: 0.81"
• Monteringssida: Höger (R/H)
• Vane count: 32 (ventilerad)
• Stil: SRP Drilled & Slotted
• Ytfinish: Black Electro Coat
• Material: Iron (gjutjärn)
• Vikt: 11.70 lb
• Bultdelning hjul: 5x4.50/4.75/5.00
• Lug ID/registrering: 3.12"
• Far side ID: 8.38"
• Offset: 1.910"
• Sko (parkeringsbroms) invändig diameter: 7.24"
• Invändig frigångsdiameter: 7.16"
• Studiediameter: 0.52"
• Friktionsytans tjocklek: 0.18"

Monterings- och användningstips

• Säkerställ orientering: denna rotor är höger (R/H). Montera alltid höger/vänster par korrekt för rätt kylflöde.
• Välj rätt bultdelning (5x4.50/4.75/5.00) mot dina hjulnav/studs; kontrollera även studiediameter.
• Verifiera alla mått (offset, invändiga diametrar) mot parkeringsbromssko och nav för fri gång.
• Beläggsättning: värm-kyl rotorer och belägg i flera steg. Undvik att stanna med varm broms tills ytan är inkörd.
• E-coaten försvinner på friktionsytan efter de första inbromsningarna; undvik hårda stopp tills kontaktbilden är jämn.
• Dra hjulmuttrar korsvis med korrekt moment. Kontrollera skivsläpp och kast efter första körningen.
• Matcha belägg till användning (gata, bana, track day) för att utnyttja skivans friktionsegenskaper.

För byggare som prioriterar konsekvent pedalrespons, värmestabilitet och en ren installation på bakaxel med intern parkeringsbroms erbjuder denna SRP-rotor en genomtänkt balans av funktion och finish. Ett tryggt val i allt från välbyggda gatbilar till banfokuserade projekt där detaljer och toleranser spelar roll.