Bromsskiva Wilwood 11.00x0.81 (279x21mm) 5x4.50/4.75/5.00 Vänster Borrad/Slitsad 160-11522-BK

Wilwood SRP borrad/slitsad bromsskiva 11.00" vänster, 5x4.50/4.75/5.00

Bromsskiva för högprestanda- och custombyggen med riktat borr-/slotsmönster och svart korrosionsskydd. Ger jämn pedalrespons och minskar beläggglazing.

Wilwoods SRP-serie kombinerar ett riktat borr- och slotsmönster med ventilerad gjutjärnskonstruktion för stabil friktion och effektiv värmehantering vid sportkörning. Den svarta elektrocoaten skyddar mot korrosion på ytor utanför friktionsbanan, medan den maskinbearbetade precisionen ger låg runout och konsekvent pedal. Denna vänsterspecifika rotor är dimensionerad 11.00 x 0.81 tum och används vanligt i bakre lågprofil disc/drum-system med intern parkeringsbroms, där den flera bultdelningar gör den lätt att integrera i olika 5-bultsbyggen.

• 11.00 x 0.81 tum (279 x 21 mm) med 32-vägs ventilerad gjutjärnskonstruktion.
• SRP borrad/slitsad friktionsyta för deglazing och jämnare beläggkontakt.
• Svart elektrocoating ger korrosionsskydd på icke-svepta ytor.
• Vänsterspecifik montering med riktade kylkanaler.
• Multibult 5x4.50/4.75/5.00 för bred kompatibilitet i 5-bultsbyggen.
• Precisionbearbetad för mycket låg runout och stabil pedal.
• Avsedd som bakre rotor till lågprofil disc/drum-system med intern parkeringsbroms.

Tekniska specifikationer

• Diameter: 11.00"
• Bredd: 0.81"
• Monteringssida: Vänster (L/H)
• Vane count: 32 (ventilerad)
• Material: Gjutjärn (Iron)
• Yta/stil: SRP Drilled & Slotted, svart elektrocoat
• Vikt: 11.70 lbs
• Bultcirkel (hjul): 5x4.50/4.75/5.00
• Navregister (Lug ID/Registration): 3.12"
• Far side inner diameter: 8.38"
• Offset: 1.910"
• P-bromssko innerdiameter: 7.24"
• Clearance inner diameter: 7.16"
• Friktionsbanans godstjocklek (face): 0.18"
• Burnished: No, Balanced: No

Monterings- och användningstips

• Montera på vänster sida och följ eventuella riktningspilar; kylkanaler och mönster ska arbeta i rätt rotationsriktning.
• Verifiera bultmönster och navregister (3.12") mot hjul/hub innan montering; kontrollera även att studdiameter och muttrar matchar.
• Vid intern parkeringsbroms: kontrollera passning mot bromssko-diametern (7.24") och frigång (7.16").
• Bädda in nya belägg och rotor metodiskt för att uppnå jämn friktionsfilm och minimera vibrationer.
• Håll friktionsytan ren från fett/olja; e-coaten på svepytan avlägsnas under inkörning.
• Vid hårdare, långvarig bankörning väljer många byggare slitsade eller släta rotorer utan borrning för maximal sprickreserv och livslängd.

För byggare som vill kombinera respons, estetik och pålitlig funktion i ett sportigt gat- eller trackdayorienterat bygge ger denna SRP-rotor en välavvägd lösning med tydlig återkoppling i pedalen och enkel integration tack vare flera bultcirklar.