Bromsskiva Wilwood 11.00x0.81 (279x21mm) 5x4.50/4.75/5.00 Ventilerad Järn 160-11365

Wilwood Ultralite HP 32 Vane bromsskiva 11.00x0.81 med intern parkbroms

Bakre 11.00x0.81 tum rotor med integrerad parkbromstrumma (drum-in-hat) för Wilwoods Low-Profile disc/drum-kit. Ventilerad 32-vane konstruktion och slät friktionsyta för jämn prestanda.

Ultralite HP-serien är noggrant bearbetade rotorer med släta, svarvade beläggytor och extra massa för längre livslängd i tyngre tävlingsfordon och andra krävande applikationer. Denna rotor är avsedd för Low-Profile disc/drum-in-hat-lösningar där den interna trumman används för mekanisk parkbroms, vanligt i bakaxelkonverteringar och performance-byggen som körs både på gata och bana. Uppdaterad navstyrning (register) till 3.06 tum möjliggör användning av registerringar för exakt centrering över flera navtyper.

• Bakre bromsskiva för Low-Profile disc/drum-in-hat-parkbromssystem
• Ventilerad 32-vane design för stabil värmehantering vid upprepad inbromsning
• Slät friktionsyta (Plain Face) – kompatibel med ett brett urval belägg
• Multipla bultmönster: 5x4.50/4.75/5.00 för bred kompatibilitet i konverteringar
• Uppdaterad 3.06" registerdiameter – stöd för registerringsadaptrar
• Non_Direct-montering – ingen vänster/höger-bindning vid montage
• Robust järnmaterial för konsekvent friktion och god värmetålighet
• Lämplig för club racing, track day och kraftfulla gatbyggen

Tekniska specifikationer

• Diameter: 11.00"
• Bredd: 0.81"
• Vane count: 32 (ventilerad)
• Material: Iron (järn)
• Stil/yta: Plain Face
• Vikt: 12.40 lb
• Mount side: Non_Direct
• Register (Lug ID): 3.06"
• Wheel bolt circle: 5x4.50/4.75/5.00
• Offset: 2.320"
• Far side ID: 8.38"
• Shoe inside dimension: 7.24"
• Clearance ID: 7.16"
• Stud diameter: 0.52"

Monteringsguide och tips

• Verifiera navets register och använd rätt registerringsadapter för 3.06" rotorregister – ger exakt centrering och minimerar kast.
• Kontrollmät bultmönstret (5x4.50/4.75/5.00) och offset mot ditt kit/axel innan slutmontage.
• Rengör anliggningsytor noggrant och kontrollera radiellt/lateralt kast med mätklocka; justera med tunna shims vid behov.
• Kontrollera frigång mot parkbromsskor i trumman och justera enligt kitets instruktioner.
• Bädda in nya belägg mot den släta ytan: gradvis uppvärmning/kylning i flera omgångar för att stabilisera friktionsskiktet.
• Använd korrekt åtdragningsmoment och kryssmönster på hjulmuttrar för att undvika rotorvridning och ojämnhet.

För byggare som vill kombinera pålitlig bromsverkan med intern parkbroms är denna Ultralite HP-rotor ett genomtänkt val. Den ventilerade 32-vane-konstruktionen, flexibla bultmönster och möjlighet till precisa registeranpassningar gör den väl lämpad för seriösa ban-/gatbyggen och konverteringar där konsekvent prestanda och servicevänlighet prioriteras.