Bromsskiva Wilwood 11.00x0.81 (279x21mm) 5x5.75 Höger Borrad/Slitsad 160-13954-BK

Wilwood SRP borrad/slitsad bromsskiva 11.00x0.81 tum, höger, 5x5.75

Högkvalitativ bakre bromsskiva med SRP-borrat/slitsat mönster och svart e-coat för sportkörning, custombyggen och system med intern parkeringsbroms.

Wilwoods SRP-rotorer kombinerar ett riktat borr- och slitsmönster för att avlägsna gaser och beläggrester, vilket motverkar glazing och ger jämnare pedalrespons. Rotorn är precisionsbearbetad på gjutjärnsämne med mycket snäva toleranser, och ytbehandlingen med svart elektrocoat ger korrosionsskydd utanför beläggkontaktytan. Utförandet är höger (R/H) och 32-vens inre geometri bidrar till stabila arbetstemperaturer under aktiv körning.

• SRP Drilled & Slotted: rengör beläggytorna och ger konsekvent friktion även vid upprepade inbromsningar.
• Diameter 11.00" (279 mm), tjocklek 0.81" (21 mm) för kompakt, lågprofilsbakbroms.
• Bultdelning 5x5.75 för kompatibla baknav och hjul.
• Högerutförande (R/H) för korrekt rotationsriktning och kylkanalsverkan.
• Svart elektrocoat ger korrosionsskydd utanför beläggens anliggningszon.
• Vanlig i 11.00" low-profile disc/drum-lösningar med intern parkeringsbroms.
• Lämplig för Strange-stil flytande nav (floater) på bakaxlar i racing- och performancebyggen.
• Precisionstillverkad för minimal planhet-/parallellitetsavvikelse och jämn bromsverkan.

Tekniska specifikationer

• Diameter: 11.00" (279 mm)
• Bredd/tjocklek: 0.81" (21 mm)
• Monteringssida: Höger (R/H)
• Stil/ytfinish: SRP Drilled & Slotted, svart elektrocoat
• Material: Gjutjärn
• Vane count: 32
• Vikt: 11.08 lb
• Offset: 1.910"
• Far side inside diameter: 8.38"
• Lug ID/registration: 5.00"
• Clearance inside diameter: 7.16"
• Shoe inside dimension: 7.24"
• Bultcirkel (hjul): 5x5.75"
• Stud diameter: 0.38"
• Face thickness: 0.18"

Monterings- och användningstips

• Säkerställ att du monterar rätt sida: detta är höger rotor. Följ märkning/rotationspil för korrekt riktning.
• Kontrollera navets planhet och rengör anliggningsytor noggrant för att minimera kast och vibrationer.
• Utför en kontrollerad inkörning (bed-in) av belägg/rotorer för att etablera ett jämnt friktionsskikt.
• Använd belägg med friktionsnivå som matchar din körning (gata/bana) och temperaturfönster.
• Åtdrag hjul och hatt-/navfästen korsvis med korrekt åtdragningsmoment enligt tillverkarens specifikation.
• Notera att e-coaten bränns bort i beläggens anliggningsbana vid första körning; övriga ytor behåller korrosionsskyddet.

För dig som bygger en sportig gatbil, track day-bil eller bakvagn med intern parkeringsbroms/floater, erbjuder denna Wilwood-rotor en tekniskt genomtänkt lösning med stabil känsla och beprövad prestanda. En väl avvägd dimension, riktad konstruktion och noggrann bearbetning gör den till ett tryggt val i högprestandasystem där konsekvent bromsbeteende prioriteras.