Bromsskiva Wilwood 11.00x0.81 (279x21mm) Höger Borrad/Slitsad Ventilerad 160-11552-BK

Wilwood SRP bromsskiva 11.00 x 0.81” höger, borrad/slitsad, svart e-coat

Ventilerad gjutjärnsbromsskiva (280 x 21 mm) för höger sida med borrad/slitsad friktionsyta och svart e-coat. Byggd för bakre low-profile disc/drum‑applikationer med intern parkeringsbroms och sportig gata/bana.

Wilwoods SRP-bromsskiva kombinerar riktad borrning och slitsar för att rensa beläggytan, motverka glaze och ge en förutsägbar pedalrespons även vid temperaturväxlingar. Den ventilerade konstruktionen med 32 kanaler flyttar luft effektivt genom rotorn, och friktionsytorna är finbearbetade för minimalt kast och jämn anliggning. Svart elektrolytisk ytbehandling skyddar icke-kontaktytor mot korrosion; friktionsytorna poleras rena vid inbromsning/bäddning.

Den här specifika varianten är avsedd som bakre rotor i 11.00” low-profile disc/drum‑system med intern parkeringssko (drum‑in‑hat). Det gör den intressant i konverteringar och specialbyggen där man vill kombinera en kompakt bromspaketering, väglegal parkeringsbroms och pålitlig prestanda för gatbruk, banträffar, autocross eller trackdays.

• Borrad/slitsad SRP-yta som avlägsnar beläggrester och ger jämn initialbit i vått och torrt.
• Ventilerad 32‑kanalig konstruktion för stabil temperaturkontroll vid upprepad inbromsning.
• Precisionbearbetning med mycket snäva toleranser för planhet, parallellitet och radiellt kast.
• Svart electro-coat som motverkar rost på nav, kylkanaler och klackar.
• Höger montagesida (R/H) för korrekt luftflöde och mönsterorientering.
• Utformad för bakre low-profile disc/drum‑kit med intern parkeringsbroms (drum‑in‑hat).
• Uppdaterat 3.06R navregister; kan användas med registerringar i flera dimensioner.
• Lämplig i sportig gatbil, pro-touring, autocross och trackday‑byggen där kompakt bakbroms krävs.

Tekniska specifikationer

• Diameter: 11.00”
• Bredd/tjocklek: 0.81”
• Montagesida: R/H (höger)
• Material: gjutjärn
• Vane count: 32 (ventilerad)
• Vikt: 11.90 lb
• Ytstil/finish: SRP Drilled & Slotted, Black Electro Coat
• Navregister (Lug ID/Registration): 3.06” (3.06R)
• Far side ID: 8.38”
• Offset: 1.910”
• Parkeringssko, innerdiameter: 7.24”
• Frigångsdiameter (clearance ID): 7.16”
• Friktionsytans tjocklek (face thickness): 0.18”
• Burnished: Nej (bäddas in vid drift)
• Balanced: Nej
• Bearbetningstoleranser: < 0.001” för planhet, parallellitet och radiellt kast

Guide och tips

• Monteringsriktning: Följ märkningen R/H. Gå efter tillverkarens sida/markering snarare än hur hål/slitsar “ser ut”.
• Navregister: Rotorn har 3.06R register och kan användas med registerringar. Välj ring som matchar ditt nav (vanliga storlekar 2.00–2.86”).
• Systempassning: Kontrollera offset och friktionsytans position mot okfästen och beläggens svepyta innan slutmontage.
• Ytbehandling: Black e-coat ligger kvar på icke-kontaktytor och bränns bort där beläggen arbetar – detta är normalt efter de första inbromsningarna.
• Bäddning: Rengör friktionsytor, använd nya eller korrekt konditionerade belägg och gör en progressiv bäddningssekvens för att uppnå jämn överföringsfilm.
• Användning: Borrade/slitsade skivor ger bra initialkänsla och deglazing. För långvarig hög värmelast (endurance) väljer många slitsad/obelagd rotor för att minimera risk för värmerelaterade sprickor.
• Inspektion: Vid hårdkörning – kontrollera regelbundet kring borrhål och kanter för mikrosprickor, samt mät kast vid service.
• Hjulmontage: Rengjort navplan och korrekt åtdragningsmoment i kryss minimerar kast och vibrationer.

Den här SRP‑rotorn passar byggare som vill kombinera kompakt drum‑in‑hat‑lösning med konsekvent pedalrespons och ren beläggyta. Den är tekniskt genomarbetad för krävande gatkörning och klubbrejsande, och ger en smidig väg till proffsig bakbroms i konverteringar och specialbyggen där 11” low‑profile‑paket är rätt arkitektur.