Bromsskiva Wilwood 11.75x0.35 (298x9mm) 8x7.00 Borrad Solid Stål 160-3202

Bromsskiva Wilwood 11.75x0.35" Drilled Steel, 8x7.00, Solid

Borrad, massiv stålskiva (rotorring) för hattmontering med 8x7.00 bultcirkel. Utvecklad för tävlingsbruk där låg roterande massa och snabb termisk respons prioriteras.

Detta är en lätt, solid stålrotor som används när bromsbelastningen är kortvarig men intensiv – typiskt i drag racing vid mållinjen, på dirt oval (late model, sprint, modified) och i lättare road race-/time attack-byggen med öppna hjul eller låg vikt. Den borrade designen reducerar massa och hjälper till med gas- och smutsavledning, medan stålkvaliteten ger god slitstyrka och formstabilitet vid måttliga temperaturer. Ej avsedd för gatbruk eller långvarigt, högtempererat bankörningsscenario där ventilerad gjutjärnsrotor normalt är förstahandsval.

• 11.75 x 0.35" (≈298 x 9 mm) solid, borrad stålrotor för separata rotorhattar.
• 8x7.00" bultcirkel med 0.316" monteringshål och 6.38" registrering – vanligt i amerikanska oval- och dragracingapplikationer.
• Låg ofjädrad/roterande massa ger snabbare hjulacceleration och följsamhet över ojämnheter.
• Stållegering och tillverkningsprocess med hög motståndskraft mot värmedistorsion, stabil friktion och slitstyrka.
• Borrad yta för viktbesparing och avgasning av belägg – särskilt uppskattat i drag/dirt-miljöer.
• Black Electro Coat ger grundläggande korrosionsskydd utanför friktionszonen.
• Typisk användning: drag racing (tung bromsning i slutet av repan), late model/sprint/modified på dirt, lätta road race-/autocrossbyggen.
• Ej för street och ej avsedd för uthållig, hög kontinuerlig värmelast.

Tekniska specifikationer

• Diameter: 11.75 in
• Tjocklek: 0.35 in
• Utförande: Solid, borrad
• Material: Stål
• Ytfinish: Black Electro Coat
• Vane count: Solid
• Bultcirkel: 8 x 7.00 in
• Monteringshål: 0.316 in
• Registrering (Lug ID): 6.38 in
• Montering: Non-direct (kräver separat rotorhatt)
• Vikt: 5.30 lb
• Fabrikskonditionering/balansering: Nej/Nej

Guide och tips

• Välj rotorhatt med 8x7.00" bultcirkel och korrekt register/offset för din hubb och kaliper; verifiera beläggens svepyta mot rotorns diameter.
• Matcha bromsbelägg till stålrotor. Använd compounds som är specificerade för stål (inte enbart för gjutjärn) för stabil friktion och lägre skivslitage.
• Inbromsning (bedding): genomför kontrollerade uppvärmningscykler och låt skivorna svalna mellan passen. Undvik att stå still med varma bromsar.
• Montering: använd högtemperatursäkra fästelement till hatt/rotor, dra korsvis i steg och följ rekommenderade moment. Säkring med låsningsmetod (t.ex. safety wire eller låsmuttrar) enligt hattens instruktion.
• Drift och underhåll: inspektera regelbundet för värmesprickor, förlängning runt borrhål, skevhet och ojämn tjocklek. Byt ut skivan om sprickor propagerar eller om hålen visar deformation.
• Användningsval: för långvarig bankörning/endurance och hög kontinuerlig värme – överväg ventilerad gjutjärnsrotor. För drag/dirt och lätta bilar – denna typ av stålrotor är ett etablerat val.

För byggare och förare som prioriterar låg vikt och konsekvent pedalrespons i korta, intensiva bromssekvenser erbjuder denna borrade stålskiva en beprövad lösning. Den passar väl i konstruktioner med separat hatt och 8x7.00-mönster, från seriösa dragracingbilar till dirt-oval och lätta road race-projekt där kontrollerad värmehantering och enkel service är viktiga.