Bromsskiva Wilwood 11.75x0.81 (298x21mm) 8x7.00 Höger Slitsad Ventilerad 160-12285

Wilwood GT36 bromsskivering 11.75x0.81” (298x21 mm), 8x7.00, höger, slitsad/ventilerad

Slitsad och ventilerad tvådelad bromsskivering i Spec‑37-gjutjärn, 11.75x0.81” (298x21 mm), för hatt med 8x7.00 bultcirkel. Högerrotation (R/H) för intensiv bana och racing.

Det här är Wilwoods GT 36 Curved Vane-rotor i deras Spec‑37-legering – framtagen för att tåla hög värmelast, minimera skevning och sprickbildning samt leverera stabil friktion under hård körning. En etablerad lösning i tvådelade system där du vill kombinera konsekvent pedalkänsla med servicevänlighet och lägre ofjädrad vikt via separat hatt.

• Spec‑37-gjutjärn med hög varmstyrka och motståndskraft mot skevning, sprickor och onormalt slitage.
• 36 krökta kylkanaler (curved vanes) med riktad luftpumpning – denna version monteras på fordonets högra sida.
• GT-slitsmönster ger jämn bettutveckling, avluftning av gaser/damm och förutsägbar känsla utan borrhålens sprickinitiatorer.
• Individuell dynamisk balansering för låg vibration och konsekvent pedalkänsla i höga hastigheter.
• 11.75x0.81” (298x21 mm) dimension – beprövat format för klubbracing, trackday, time attack, drifting och specialbyggen.
• Tvådelad konstruktion för användning med separat hatt (fast eller flytande), vilket förenklar service och kan minska ofjädrad vikt.
• Rotorbultcirkel 8x7.00” för kompatibla Wilwood-hattar och anpassade lösningar.
• Slitsad friktionsyta, ventilerad mittsektion och obehandlad yta för korrekt inkörning med valda belägg.
• Höger (R/H); vänster spegelvänd rotor finns som separat artikel.

Tekniska specifikationer

• Diameter: 11.75” (298 mm)
• Tjocklek: 0.81” (21 mm)
• Rotation/monteringsida: Höger (R/H)
• Vane count: 36 Curved Vane (riktad kylning)
• Typ och stil: GT, slitsad, ventilerad
• Material: Spec‑37 gjutjärn
• Ytfinish: Obehandlad friktionsyta
• Rotor bultcirkel (till hatt): 8x7.00”
• Monteringshål Ø: 0.326”
• Registreringsdiameter (ID) mot hatt: 6.38”
• Invändig diameter (yttre sida): 7.87”
• Vikt: 9.0 lb (≈4.1 kg)
• Balansering: Individuellt dynamiskt balanserad

Guide och tips för val, montering och inkörning

• Välj hatt med 8x7.00” bultcirkel och korrekt register (6.38” ID) samt offset som passar din applikation; bestäm om du vill köra fast eller flytande hatt beroende på klass/reglemente och termisk expansion.
• Montering: Denna R/H-rotor ska sitta på fordonets högra sida; de krökta kylkanalerna ska luta bakåt relativt rotationsriktningen så att rotorn ”pumpar” luft utåt.
• Fäst rotorringen mot hatten med rätt hårdvara, moment och åtdragningssekvens; använd gänglåsning eller säkring enligt hattens specifikation.
• Säkerställ rent, plant nav och kontrollera kast/runout med mätklocka. Justera innan beläggningen körs in.
• Inkörning (bedding): Kör in nya belägg och rotor gradvis för att bygga en jämn transferfilm. Undvik att stå still med varma bromsar direkt efter hårda inbromsningar.
• Underhåll: Inspektera regelbundet slitsar och friktionsytor, mät tjocklek och byt när slitgräns nås enligt tillverkarens rekommendationer.

För byggare och förare som prioriterar reproducerbar bromsverkan under lång belastning erbjuder GT36-ringen en tekniskt sund plattform: riktad kylning, robust materialval och balanserad geometri som fungerar i allt från trackday till seriös tävling. En logisk komponent i tvådelade system där du vill kombinera termisk stabilitet med servicevänlighet och exakt känsla.