Bromsskiva Wilwood 11.75x0.81 (298x21mm) 8x7.00 Vänster Borrad/Slitsad 160-7102-BK

Wilwood SRP borrad/slitsad bromsskiva 11.75x0.81, vänster

Prestandarotor i SRP-serien med borrat/slitsat mönster och svart elektrocoating för snabbare bett, jämnare pedalrespons och bättre kontroll vid upprepade inbromsningar.

SRP Drilled & Slotted är framtagen för att kombinera responsen från ett borrat/slitsat friktionsmönster med Wilwoods beprövade rotorarkitektur. Hålen och spåren hjälper till att avlägsna gaser och beläggrester, vilket minskar glazing och ger stabil friktion även vid högre belastning. Den avverkade massan sänker dessutom roterande och ofjädrad vikt, något som märks i styrkänsla och fjädringsarbete på bana och gatusport.

• Borrad/slitsad yta som avgasar och rengör beläggen för konsekvent friktion och bett.
• 11.75x0.81 tum (298x21 mm) – populär Wilwood-storlek med god värmekapacitet och låg vikt.
• 32-kanals innervanedesign för effektiv kylning och reducerad fade vid upprepade hårda inbromsningar.
• Svart elektrocoating för korrosionshämning på hela rotorn.
• Vänsterspecifik (L/H) för korrekt funktionsriktning av borr-/spårmönster.
• Rotorbultcirkel 8x7.00 tum – kompatibel med Wilwood-hattar i Pro Series och Big Brake-konfigurationer.
• Lämplig för gatusport, trackdays och lättare racing där jämn pedal och respons prioriteras.
• Etablerat val när man vill kombinera drivbarhet på gata med bana/rally light duty.

Tekniska specifikationer

• Diameter: 11.75" (298 mm)
• Tjocklek: 0.81" (21 mm)
• Monteringssida: Vänster (L/H)
• Yttyp: SRP Drilled & Slotted, svart elektrocoating
• Vane count: 32
• Material: Järn
• Rotorbultcirkel: 8x7.00" (8 bultar)
• Monteringshålsdiameter: 0.326"
• Lug/registrering: 6.38"
• Farside ID: 8.34"
• Vikt: 8.00 lb (≈3.6 kg)

Monterings- och användningstips

• Matcha vänster/höger enligt märkning – SRP-mönstret är riktat. Kontrollera även pil- eller L/R-markeringar på rotorn.
• Rengör anliggningsytor noggrant och kontrollera planhet/runout innan slutdragning. Följ tillverkarens moment och fästmetod för rotor–hat-bultar.
• Bädda in belägg och rotor metodiskt: värm stegvis, låt svalna rullande och undvik att stå stilla med het broms för att minimera DTV och vibrationer.
• Blanda inte olika beläggtyper på samma körpass; håll ytkemin konsekvent för jämn friktion.
• Inspektera regelbundet för sprickbildning kring borrhål och mät tjocklek kontra angiven minimitjocklek.

För byggare som vill ha snabb, konsekvent bromsrespons i gatusport- och banmiljö erbjuder SRP-rotorn en tekniskt balanserad lösning: effektiv avgasning och rengöring, bra kylning och tålighet, i ett format som passar många av Wilwoods hattar och kit. Ett tryggt val när körkänsla och kontroll prioriteras.