Bromsskiva Wilwood 11.75x0.99 (298x25mm) 8x7.00 Höger Slitsad Ventilerad 160-15879

Wilwood bromsskiva 11.75 x 0.99 tum (298 x 25 mm), 8x7.00 hatt, höger – slitsad, ventilerad ULGT 16

Ultralätt GT-rotor i Spec-37-järn med 16 böjda kylkanaler och slitsat friktionsmönster. För hatmonterade racingapplikationer med 8x7.00 bultcirkel där värmestabilitet och låg roterande massa prioriteras.

Denna Wilwood ULGT-16 Curved Vane-rotor är utvecklad för tävlingsbruk med fokus på konsekvent bromskänsla och temperaturkontroll. Spec-37-järnet är framtaget för att stå emot deformation, sprickbildning och slitage vid hård och upprepad belastning, medan den asymmetriska GT-slitsningen ger stabilt bett och jämn beläggskonditionering utan de sprickinitieringar som kan följa av genomgående borrning. 0.99 tum tjocklek och 11.75 tum diameter är en etablerad modulstorlek för lättare banbilar, sprint-/klubbtävling och dirt/asfalt-applikationer där snabb uppvärmning, jämn friktion och låg ofjädrad vikt är prioriterat.

I praktiken kombineras skivan med hattar som har 8x7.00 monteringsmönster och kaliprar avsedda för 0.99 tum skivor. Den högermärkta konstruktionen säkerställer korrekt riktning på de böjda ventilationskanalerna för effektiv intern luftpumpning vid rotation, vilket reducerar fade och håller beläggfönstret stabilt över ett brett temperaturområde.

• Spec-37-järn: hög motståndskraft mot skevning, krackelering och slitage vid höga temperaturer.
• ULGT 16 böjda kylkanaler som aktivt ventilerar och stabiliserar temperaturprofilen genom skivan.
• GT-slitsad friktionsyta för gas- och dammevakuering samt konsekvent initialt bett.
• Högerutförande (R/H) för korrekt vane-orientering och kylflöde.
• Hatmontering med 8x7.00 bultcirkel – kompatibelt med många racinghattar och navpaket i moduluppbyggda bromssystem.
• Låg vikt för minskad ofjädrad och roterande massa, snabbare respons och bättre följsamhet över ojämnheter.
• Lämplig för moderata temperaturer i asfalt- och dirt-racing, track days och sprintformat.
• Slät (oplanerad) yta utan belägginbränning från fabrik – redo för korrekt inbromsning med valda belägg.

Tekniska specifikationer

• Diameter: 11.75 in (ca 298 mm)
• Tjocklek: 0.99 in (ca 25.1 mm)
• Monteringssida: Höger (R/H)
• Material: Spec-37 iron
• Ventilation: 16 Curved Vane
• Stil/typ: GT, slitsad, plain surface finish
• Vikt: 7.10 lb (ca 3.22 kg)
• Rotor-hat bultcirkel: 8 x 7.00 in
• Monteringshål: 0.326 in
• Navstyrning (lug ID/registration): 6.38 in
• Far side inside diameter: 8.46 in

Monteringsguide och tips

• Orientering: Följ vane-riktningen som primärt riktmärke – de böjda kanalerna ska pumpa luft utåt när hjulet roterar framåt. Slitsarnas riktning är sekundär till vane-orienteringen.
• Hattkompatibilitet: Säkerställ 8x7.00 bultcirkel, matchande registerdiameter och att hattens offset placerar skivan centriskt i kalipern.
• Ytberedning: Avfetta friktionsytor och anliggningsytor före montering. Eventuell transportfilm ska avlägsnas.
• Fästelement: Använd rätt hårdvara och följ tillverkarens instruktioner för åtdragningsmoment, monteringssätt och eventuell säkerhetstrådning.
• Kast och inpassning: Mät lateral runout med mätklocka efter montering. Rengör nav/hatt och justera vid behov för att undvika vibrationer och ojämn beläggöverföring.
• Inbromsning (bedding): Kör in skiva och belägg med kontrollerade värmecykler. Undvik att stå stilla med heta bromsar och låt systemet svalna i rullning.
• Beläggval: Välj belägg som matchar skivans termiska fönster och din disciplin (asfalt, dirt, sprint, track day) för jämn friktion och livslängd.

Den här ULGT-rotorn passar byggare som prioriterar moduluppbyggda bromsar med 8x7.00 hatt, låg massa och beprövad termisk stabilitet. I rätt konfiguration levererar den konsekvent, repeterbar bromsprestanda för seriös bankörning, sprint och dirt/asfalt-racing utan onödiga gram eller kompromisser i materialkvalitet.