Bromsskiva Wilwood 11.75x0.99 (298x25mm) 8x7.00 Vänster Slitsad 160-15880

3 335 kr
4-9 dagars leveranstid
Expressfrakt möjligt mot pristillägg, kontakta oss!
SKU
516089

Wilwood ULGT-16 GT Slotted bromsskiva 11.75x0.99, vänster

Racingrotor i Spec-37 gjutjärn med 16 böjda kylkanaler och slitsad friktionyta för jämn retardation och värmestabilitet. Avsedd för tvådelade racingbromsar med 8x7.00 bultdelning.

ULGT-16-rotorn kombinerar riktad kylning via böjda kanaler med Wilwoods GT-slitsning för att hålla beläggen rena och pedalresponsen konsekvent varv efter varv. Spec-37-gjutjärnet är framtaget för hög termisk tålighet och motstånd mot skevning och sprickbildning, vilket gör den lämplig för ban- och ovalracing där temperaturerna varierar över passet.

  • Spec-37 gjutjärn för hög värmebeständighet och låg risk för sprickor
  • 16 böjda kylkanaler för effektiv luftgenomströmning och stabil friktion
  • GT Slotted-ytmönster som hjälper gasavblåsning och jämn beläggkontakt
  • Diameter 11.75” och bredd 0.99” ger låg roterande massa med god värmekapacitet
  • Rotationssida vänster (L/H) för korrekt pumpverkan i kylkanalerna
  • 8x7.00 bultdelning för tvådelad montering med matchande adapter
  • Lämplig för asfalt och dirt vid måttliga arbetstemperaturer

Tekniska specifikationer

  • Diameter: 11.75” (ca 298 mm)
  • Tjocklek/bredd: 0.99” (ca 25 mm)
  • Rotationssida: Vänster (L/H)
  • Yta: GT Slotted (slitsad)
  • Kylkanaler: 16 st böjda (Curved Vane)
  • Material: Spec-37 gjutjärn
  • Rotorbultdelning: 8 x 7.00”
  • Monteringshål: 0.326”
  • Registrering (Lug ID): 6.38”
  • Far side ID: 8.46”
  • Vikt: 7.10 lb

Monterings- och användningstips

  • Kontrollera vänster/höger – böjda kylkanaler ska pumpa luft inifrån och ut vid rotation.
  • Matcha rotorbredden 0.99” med kaliper och belägg avsedda för denna tjocklek.
  • Säkerställ plan anliggning och kontrollera kast med mätklocka; justera vid behov.
  • Använd korrekt skruvförband mellan rotor och adapter med 8x7.00-delning; följ rekommenderade moment och använd gänglåsning där det krävs.
  • Bädda in rotor och belägg med kontrollerade värmecykler innan hård körning.
  • Välj belägg efter temperaturfönster och bana; slitsad yta underlättar gasavblåsning utan att försvaga godset som borrning kan göra.
  • Inspektera regelbundet för värmesprickor och mät tjocklek på flera punkter för att följa slitage.

Denna Wilwood-rotor passar byggare som prioriterar repeterbar bromskänsla och robust värmetålighet i ban-, time attack- eller ovalapplikationer. Med beprövad materialkvalitet och riktad kylning ger den en stabil grund för en tvådelad högprestandabroms där komponentval och inställning gör skillnaden på varvtiden.