Bromsskiva Wilwood 11.75x1.21 (298x31mm) 8x7.00 Höger Slitsad 160-13499-B

Wilwood GT-bromsskiva 11.75x1.21” (298x31 mm), 8x7.00, höger, slitsad, ventilerad

GT-rotor i Spec‑37-järn, slitsad och ventilerad med 48 böjda kylkanaler för tvådelad montering mot 8x7.00-hatt. Höger sida (R/H) för riktad kylning och stabil bromskänsla.

Det här är Wilwoods etablerade GT 48 Curved Vane-rotor – framtagen för konsekvent friktion och värmekontroll i hård körning. Spec‑37-gjutgodset är utvecklat för att hålla form och struktur när temperaturen drar iväg, och den asymmetriska GT-slitsningen hjälper beläggen att arbeta rent och jämnt. Resultatet är en tålig skiva som används i allt från short track och road course till time attack, trackday och seriösa gatbyggen med tvådelade bromspaket.

• Spec‑37-järn med hög motståndskraft mot skevhet, sprickbildning och termisk utmattning vid upprepade hårda inbromsningar.
• 48 böjda kylkanaler (curved vane) ger effektiv intern pumpverkan och hög kylkapacitet vid bankörning.
• GT-slitsad friktionsyta för jämn bettutveckling, kontrollerad beläggförnyelse och stabil pedal.
• Riktningsbestämd: höger sida (R/H). Kombineras med motsvarande vänster rotor för korrekt luftflöde och slot-orientering.
• 8x7.00” monteringsbultcirkel för användning med aluminiumhattar – vanligt i modulära racing-/banbromsar.
• Individuellt dynamiskt balanserad för vibrationsfri gång även i hög hastighet.
• Lämplig för road racing, short track/oval, trackday, time attack och drift; fungerar även i prestandagatsammanhang där riktad rotor och slitsning efterfrågas.
• Obelagd slityta (plain finish) som snabbt etablerar friktionsfilm med rätt belägg.

Tekniska specifikationer

• Diameter: 11.75” (≈298 mm)
• Tjocklek: 1.21” (≈31 mm)
• Vane count: 48, böjda kylkanaler (Curved Vane)
• Material: Spec‑37 gjutjärn
• Yta/stil: GT-slitsad, obelagd friktionsyta
• Monteringssida: Höger (R/H)
• Bultcirkel (rotor till hatt): 8 x 7.00”
• Håldiameter för montering: 0.316” (≈8,0 mm)
• Registreringsdiameter (Lug I.D.): 6.38” (≈162 mm)
• Far side I.D.: 8.34” (≈212 mm)
• Vikt: 10.40 lb (≈4,7 kg)
• Dynamiskt balanserad: Ja

Monterings- och användningstips

• Riktning: Följ märkningen R/H. På riktade skivor ska de böjda kylkanalerna arbeta som en pump – rätt sida ger optimalt luftflöde genom rotorn.
• Hatt och infästning: Använd 8x7.00”-hatt med korrekt register (6.38”). Montera med kvalitativa fästelement, momentdra korsvis och följ rekommenderad metod (t.ex. gänglåsning/säkring enligt din hattspec).
• Runout-kontroll: Kontrollera kasta/planlöp vid ytterkant och indexera hatt/rotor vid behov. Låg runout minskar puls och ojämnt beläggslitage.
• Inbromsning (bedding): Kör in nya skivor och belägg med kontrollerade värmecykler. Syftet är att lägga en jämn friktionsfilm och undvika punktvis överhettning.
• Beläggval: Matcha beläggens temperaturfönster med din körning. Högtemperaturbelägg krävs för hård bankörning; undvik att blanda gat- och racebelägg på samma skiva.
• Underhåll: Övervaka tjocklek och inspektera slityta/slitsar. Byt ut skivan om sprickor propagerar mot kanten eller om ojämnt slitage inte kan åtgärdas.

För dig som bygger modulära tvådelade bromsar och vill ha förutsägbar känsla över långa pass är denna GT-rotor ett genomtänkt val: tåligt gjutgods, riktad kylning och en slitsad yta som fungerar i allt från klubb-racing till krävande trackdays. Den tekniska basen gör att du kan fokusera på körning och setup – inte på värmerelaterade överraskningar.