Bromsskiva Wilwood 11.75x1.21 (298x31mm) 8x7.00 Höger Slitsad Ventilerad 160-13499

Bromsskiva Wilwood GT 11.75x1.21” (298x31 mm), 8x7.00, Höger, Slitsad, Ventilerad

Racingrotor i Spec‑37-järn med 48 böjda kylkanaler och GT‑slitsning, avsedd för tvådelat system med hattar på 8x7,00” bultcirkel (höger sida). Utvecklad för bana, short track och krävande trackdaybruk där värmestabilitet och konsekvent pedal är avgörande.

Det här är en etablerad tvådeladsrotor för seriösa banbyggen som behöver hög kylkapacitet och lång livslängd under hård termisk belastning. Spec‑37-gjutgodset är framtaget för att stå emot skevhet, sprickbildning och onormal slitageprogression vid upprepade högtempcykler. GT‑slitsningen håller beläggen fräscha, hjälper till att avlägsna gaser och ger jämnare friktionsöverlapp utan att äta belägg i onödan. 48 böjda (riktade) kylkanaler pumpar effektivt luft genom rotorn – något som märks på korta asfaltvarv och road course-pass där bromsarna cyklar ofta. Dimensionen 11.75x1.21” är vanlig i nordamerikansk banracing och i många eftermarknadskonverteringar till tvådelade skivor på track cars, time attack, drifting och klubbracing.

Egenskaper och användning

• Spec‑37-järn: hög temperaturtålighet och motståndskraft mot skevhet, sprickor och utmattning under upprepade värmecykler.
• 48 böjda kylkanaler (riktad R/H): intern luftpumpning för bättre kylning och stabil friktion över långa stintar.
• GT‑slitsad friktionsyta: hjälper beläggen att bita jämnt, minskar gasfilm och rengör kontaktytan.
• Dynamiskt balanserad från fabrik: låg vibration och jämn känsla i pedalen även i höga farter.
• 11.75” diameter x 1.21” tjocklek: beprövad storlek i banracing, lätt att paketera med många tvådelade hattar och matchande ok.
• Ventilerad, obehandlad friktionsyta (plain finish): snabb värmeavledning och förutsägbar inbromsning.
• Bultcirkel 8x7,00”: passar Wilwood- och andra motorsportshattar med detta bultmönster i tvådelad konfiguration.
• Avsedd för höga termiska laster på short track, road course, time attack och avancerad trackday; fungerar även i prestandagata när tvådelad broms används.
• Högerorienterad; kompletteras med vänsterrotor i samma serie för optimal kylning sida till sida.

Tekniska specifikationer

• Diameter: 11.75 in
• Tjocklek/bandbredd: 1.21 in
• Monteringsida: Right Hand (R/H)
• Material: Spec‑37 iron
• Kylkanaler: 48 Curved Vane
• Typ: GT
• Stil: GT Slotted
• Ytutförande: Plain
• Dynamiskt balanserad: Ja
• Vikt: 10.40 lb
• Rotor bultcirkel: 8 x 7.00 in
• Monteringshål: 0.316 in
• Lug ID/registrering: 6.38 in
• Far Side Inside Diameter: 8.34 in

Monterings- och användningstips

• Riktning: R/H-rotorn ska monteras så att kylkanalerna “sveper bakåt” upptill sett i rotationsriktningen. R/H används normalt på höger sida av bilen.
• Hatt och infästning: Använd hatt med 8x7,00” bultcirkel och rätt registrering. Följ föreskrivna bultar, brickor och låsning (ex. säkringstråd). Dra i kors och kontrollera att rotorn löper fritt.
• Kast och planhet: Rengör nav och hatt noga. Kontrollmät axiellt kast med mätklocka och justera/omindexera vid behov för stabil pedal och jämn beläggslitage.
• Inbromsning (bedding): Värm systemet gradvis med upprepade inbromsningar utan att stanna helt stilla med het rotor. Låt därefter bromsarna svalna vid rullning. Syftet är en jämn överföringsfilm.
• Beläggval: Matcha beläggens friktionsnivå och temperaturfönster till vikt, däck och gren (short track, road course, drifting). Aggressiva racebelägg kräver värme för att prestera och bör inte kallmisshandlas.
• Kylning och övervakning: Bromskylning via kanaler/ducts förlänger livslängden. Temperaturfärg eller mätstickor på rotor gör det enklare att följa upp värmelast över ett pass.
• Service: Inspektera regelbundet för sprickor, konar och ojämn beläggöverföring. Följ tillverkarens servicelimiter för tjocklek och byt i par sida-till-sida.

För byggare och förare som prioriterar termisk stabilitet och repeterbar känsla är denna GT‑rotor ett tryggt val i tvådelade system. Den kombinerar riktade kylkanaler, beprövad slitgeometri och robust Spec‑37-gjutgods – egenskaper som gör den hemma på short track, road course och krävande trackdays, samtidigt som den är lätt att integrera i många banfokuserade konverteringar.