Bromsskiva Wilwood 11.75x1.25 (298x32mm) 8x7.00 Borrad Ventilerad 160-5864

Borrad, ventilerad bromsskiva Wilwood ULD-32 11.75x1.25 (298x32mm)

Lättvikts, borrad och ventilerad tävlingsrotor i gjutjärn för 11.75x1.25 tum med 32 raka kylkanaler och 8x7.00 monteringsbultcirkel. Avsedd för raceanvändning i låg till måttlig värmebelastning där reducerad roterande massa prioriteras.

Wilwoods ULD-32 är utvecklad för att sänka ofjädrad och roterande massa utan att ge avkall på värmehantering inom sitt tänkta temperaturfönster. Det två-radiga, race-borrade mönstret är djupt avgradat för att minimera spänningskoncentrationer och sprickinitiering, samtidigt som massan minskar med cirka 1 lb per rotor. Resultatet är rappare inbromsning, snabbare återacceleration ut ur sväng och mer följsam dämpning över ojämnheter – egenskaper som uppskattas i sprint, midget, modifierade och övriga kortdistansformat på dirt eller asfalt.

• Race-borrad design för markant viktbesparing och snabb värmeavledning efter belastning.
• Ventilerad med 32 raka kylkanaler för stabilare friktion i sitt avsedda värmeintervall.
• Icke-sidbunden (Non_Direct) – kan användas på både vänster och höger sida.
• Avsedd för tävlingsbruk; inte för gatkörning eller långvarig hög värme.
• Kompatibel med hattar som använder 8x7.00" rotorbultcirkel.
• Slät löpyta i kombination med borrning för låg massa och konsekvent bett.

Tekniska specifikationer

• Diameter: 11.75" (≈298 mm)
• Tjocklek/bredd: 1.25" (≈32 mm)
• Vingkonfiguration: 32 raka kylkanaler, ventilerad
• Material: gjutjärn
• Vikt: 7.70 lb
• Yta/stil: Plain löpyta, race-borrad mönstring
• Monteringssida: Non_Direct (ej riktningsbunden)
• Rotorbultcirkel (mot hatt): 8x7.00"
• Monteringshål: 0.326"
• Centrum/register: 6.38"

Montage- och användningstips

• Säkerställ hattkompatibilitet: 8x7.00" bultdelning, rätt register och frigång i din applikation.
• Välj belägg för låg–måttlig värme och kortare stintar; undvik compounds avsedda för extrem, ihållande temperatur.
• Bädda in rotorer och belägg noggrant för att uppnå stabil friktionsfilm och minimera ojämn värmepåkänning.
• Övervaka rotorernas skick frekvent: håll utkik efter mikrosprickor runt borrhål och mät tjocklek regelbundet.
• För banor med hårda, upprepade inbromsningar kan en oborrad/slitsad rotor vara mer lämpad för livslängd.

För förare och byggare som jagar reaktionssnabba bromsar och lägre ofjädrad vikt i kortare, intensiva stinter erbjuder ULD-32 en beprövad lösning. Den passar i projekt där snabb transientrespons och lätthet prioriteras, med robust värmehantering inom sitt arbetsspann och tydlig tävlingsfokus.