Bromsskiva Wilwood 11x0.81 (279x21mm) 5x4.50/4.75/5.00 Vänster Borrad/Slitsad 160-11375-BK

Wilwood SRP borrad/slitsad bromsskiva 11x0.81 tum, vänster

Ventilerad, riktad bromsskiva med borrat/slitsat mönster för Wilwoods 11” Low-Profile bakre disc/drum-system med intern parkeringsbroms. Byggd för jämn pedalrespons, god värmehantering och lång livslängd.

Den här SRP-rotorn kombinerar en 32‑vane ventilerad konstruktion med ett effektivt borrat och slitsat mönster som hjälper till att avlägsna gaser och rengöra beläggytan under tuff körning. Svart elektrocoat skyddar icke-anliggningsytor mot korrosion, och den precisionsbearbetade gjutjärnsrotorn levererar stabil känsla och konsekvent friktion även vid upprepade inbromsningar. Den uppdaterade 3.06” navregistreringen möjliggör användning av registerringar för olika nav, och den multipla bultcirkeln gör rotorn flexibel i breda byggsammanhang.

• 32‑vane ventilerad rotor för effektiv kylning och stabil bromsverkan.
• Borrad/slitsad yta som motverkar beläggförglasning och ger konsekvent grepp.
• Svart elektrocoat på icke-anliggningsytor för förbättrat korrosionsskydd.
• Multipla bultcirklar: 5x4.50/4.75/5.00 för bred kompatibilitet.
• Vänsterorienterad (L/H) med riktad kylkanal och mönster.
• Precisionsbearbetad gjutjärnsskiva för låg runout och jämn pedal.
• Anpassad för 11.00” Low-Profile disc/drum-kit med intern parkeringsbroms (bak).
• Uppdaterad 3.06” registerdiameter – stöd för registerringsadaptrar.

Tekniska specifikationer

• Diameter: 11.00”
• Bredd/tjocklek: 0.81”
• Monteringssida: Vänster (L/H)
• Konstruktion: Ventilerad, 32 vanes
• Yta/stil: SRP Drilled & Slotted
• Ytfinish: Black Electro Coat
• Material: Gjutjärn
• Vikt: 11.80 lb
• Hjulens bultcirkel: 5x4.50/4.75/5.00
• Navregister (Lug ID): 3.06”
• Offset: 1.910”
• Fjärrsida innermått (ID): 8.38”
• Sko/parkbroms innermått: 7.24”
• Frihetsdiameter: 7.16”
• Friktionsyta, tjocklek: 0.18”
• Registerringsadaptrar: tillgängliga i 2.00”–2.86”

Monterings- och användningstips

• Kontrollera sida: denna rotor är vänster. Riktade kylkanaler och mönster ska peka korrekt i rotationsriktningen.
• Verifiera bultcirkel och navregister på bilen; använd registerring vid behov för centrerad montering.
• Rengör anliggningsytor noggrant och mät radiellt kast med mätklocka för att säkerställa låg runout.
• Dragningsmoment och åtdragningssekvens ska följas enligt fordonets/kitets riktlinjer; dra hjulmuttrar i kryssmönster.
• Belägg in bromsarna (bedding) enligt rekommenderad procedur för att uppnå jämn överföringsfilm och stabil friktion.
• Elektrocoaten bränns bort på friktionsytan vid första inbromsningarna; detta är normalt.

För byggare som vill kombinera pålitlig bromsverkan med snygg finish i ban-, gata- eller performance-inriktade projekt erbjuder denna SRP-rotor en beprövad, tekniskt genomtänkt lösning. Den ventilerade konstruktionen, den effektiva ytbearbetningen och de flexibla monteringsmåtten gör den lätt att integrera i seriösa bakre disc/drum-uppsättningar med intern parkeringsbroms.