Bromsskiva Wilwood 12.00x0.36 (305x9mm) 8x7.00 Slitsad Solid Titan 160-16114

Wilwood Super Alloy slitsad bromsskiva, titan 12.00x0.36, 8x7.00

Slitsad, solid bromsskiva i titan för inboard-bromsar i Dirt Sprint Car-applikationer. Låg roterande massa och stabil friktion vid höga temperaturer för konsekvent retardation.

Wilwoods Super Alloy Titanium-rotor är framtagen för sprint racing där varje gram och varje sekund räknas. Den slitsade ytan upprätthåller jämn klosskontakt och hjälper till att hantera gaser och skräp från beläggen, vilket ger förutsägbart pedalkänsla även under långa körpass. Solid konstruktion prioriterar låg massa och snabb värmeväxling, något som ofta efterfrågas i inboard-system på oval bana.

• Super Alloy Titanium för hög temperaturstabilitet och låg roterande massa.
• Slitsad friktionsyta med full klosskontakt för jämn och konsekvent bromsverkan.
• Solid konstruktion (ej ventilerad) för direkt respons och snabb kylning.
• Bultcirkel 8x7.00 för vanlig sprint/inboard-montage.
• Diameter 12.00" (ca 305 mm), tjocklek 0.36" (ca 9 mm).
• Monteringssida: Non_Direct – kan användas på valfri sida.
• Fin mikrofinish minskar inkörningstid med nya belägg.
• Endast avsedd för Dirt Sprint Car inboard-bruk.

Tekniska specifikationer

• Diameter: 12.00" (≈305 mm)
• Tjocklek: 0.36" (≈9.1 mm)
• Yta/stil: Slotted
• Konstruktion/design: Solid
• Material: Titanium (Super Alloy)
• Bultcirkel (rotor): 8 x 7.00"
• Montagehål: 0.323"
• Lug ID / registrering: 6.36"
• Montering: Non_Direct
• Vikt: 3.80 lb

Monterings- och användningstips

• Endast för inboard-montage på Dirt Sprint Cars – använd inte som outboard/konventionell skiva eller i gatbruk.
• Säkerställ kompatibelt nav/drive-hub och korrekt bultlängd; använd rekommenderad gänglåsning och moment enligt teamets/reglageleverantörens specifikationer.
• Välj belägg som är avsedda för titan/superalloy-rotorer; följ beläggtillverkarens rekommendationer för compounds och arbetstemperatur.
• Utför noggrann inkörning (bedding) av nya belägg för att etablera jämn överföringsfilm och stabil friktion.
• Inspektera skivan regelbundet för värmemönster och sprickindikationer, och mät tjocklek före/efter event varje gång.
• Håll bromszon och skiva rena från jord och skräp; använd stänkskydd och riktad kylning vid behov.

För byggare och team inom oval dirt racing som kräver låg massa, snabb respons och konsekvent friktion erbjuder denna Super Alloy-rotor ett fokuserat verktyg för inboard-bromssystem. En tekniskt ren lösning när du vill fintrimma bilens beteende under inbromsning, varv efter varv.