Bromsskiva Wilwood 12.00x0.81 (305x21mm) 8x7.00 Höger Slitsad Ventilerad 160-12287

Wilwood GT 36 Curved Vane bromsskiva 12.00 x 0.81, R/H, slitsad, ventilerad, 8x7.00

Slitsad och ventilerad GT-rotor i Spec-37-gjutjärn för höger sida, avsedd för 8x7.00" hattar. Byggd för bankörning och racing med stabil friktion och temperaturtålighet.

Det här är Wilwoods GT 36 Curved Vane-rotor – en tvådelad modulär bromsskiva (rotorring) framtagen för lång hållbarhet vid hög termisk belastning. Den asymmetriska slitsningen ger jämn bettutveckling och rengör beläggytan, medan 36 krökta kylkanaler arbetar som en pump för att flytta luft genom rotorn. Resultatet är förutsägbar känsla och bibehållen bromseffekt även under långa pass på bana.

• Spec-37-gjutjärn med hög spricktålighet och formstabilitet vid extrema temperaturer.
• 36 krökta ventilationskanaler (riktade) – effektiv intern kylning och riktad luftflödespumpning.
• GT-slitsad friktionsyta – konsekvent bett, minskad glazing och kontrollerad gas/partikelhantering.
• Individuellt dynamiskt balanserad för låg vibration och mjuk pedal.
• 12.00" x 0.81" (ca 305 x 21 mm) – kompakt diameter med god värmekapacitet.
• 8x7.00" bultcirkel – passar Wilwood-hattar och modulära bromspaket med 8-bults infästning.
• Avsedd för höger sida (R/H) – riktade kylkanaler för korrekt luftflöde vid rätt montering.
• Typiska användningar: banracing, track days, time attack, drifting och snabb gat-/bankörning.
• Kompatibel med vanliga Wilwood-modulerade system och caliprar i exempelvis Superlite/Dynapro-familjen.

Tekniska specifikationer

• Diameter: 12.00" (ca 305 mm)
• Bredd/tjocklek: 0.81" (ca 21 mm)
• Monteringssida: R/H (höger)
• Material: Spec-37 Iron
• Vane count: 36 Curved Vane
• Typ: GT
• Stil: GT Slotted
• Ytfinish: Plain (obehandlad friktionsyta)
• Bultcirkel rotor/hatt: 8 x 7.00"
• Monteringshålsdiameter: 0.326" (ca 8,3 mm)
• Centrumstyrning (Lug ID/Registration): 6.38" (ca 162,1 mm)
• Farside ID: 8.41" (ca 213,6 mm)
• Balanserad: Ja
• Vikt: 9.00 lb (ca 4,1 kg)
• Förinbränd (burnished): Nej

Monterings- och användningstips

• Riktning: Höger rotor monteras på bilens högra sida sett i färdriktning. De krökta kanalerna ska arbeta som en pump inifrån och ut vid hjulrotation framåt.
• Hatt och infästning: Använd 8x7.00"-hatt med korrekt offset för ditt nav och ok. Dra bultarna i kryssmönster och kontrollera kast före körning.
• Beläggval: Matcha beläggens temperaturfönster mot användningen. Slitsad yta fungerar väl med både aggressiva racebelägg och sportbelägg för bana.
• Inbromsning (bedding): Värmecykla systemet med upprepade kontrollerade inbromsningar, låt därefter rotorerna svalna helt för stabil friktionsfilm.
• Övervakning: Kontrollera tjocklek, kast och eventuella värmesprickor regelbundet. Byt innan slitage- eller sprickbildning påverkar funktion eller säkerhet.

För byggare och förare som vill ha stabil pedalkänsla och repeterbar bromsverkan i ett modulärt bromssystem är denna GT-rotor ett genomtänkt val. Den levererar pålitlig värmehantering i ett kompakt 12"-format och passar väl i klubb- och tävlingssammanhang där bromsarna måste leverera om och om igen.