Bromsskiva Wilwood 12.19x0.81 (309x21mm) 8x7.62 Vänster Slitsad Ventilerad 160-12294

Wilwood GT36 bromsskiva 12.19x0.81” (309x21 mm), 8x7.62, L/H, slitsad och ventilerad

Slitsad, riktad och ventilerad tvådelad bromsskiva för hattmontering (8x7.62”), tillverkad i Wilwoods Spec‑37-järn. Utvecklad för hög, upprepad värme i seriöst banbruk.

GT36-seriens kurvade kylkanaler och Wilwoods Spec‑37-gjutjärn ger stabil friktion, god spricktålighet och jämn pedal även när skivan cyklas hårt varv efter varv. Den här vänsterorienterade (L/H) 12.19x0.81”-skivan används ofta i klubb- och sprint-racing, time attack, drifting och avancerade trackdaybyggen som kör 0.81”-applikationer med separata aluminiumhattar.

• Spec‑37-gjutjärn: legering framtagen för hög termisk stabilitet och låg tendens till skevhet och mikrosprickor.
• 36 kurvade kylkanaler (riktad rotor) för effektivt luftflöde och värmeavledning vid kontinuerlig hård inbromsning.
• GT-slitsmönster som rensar beläggytan, hanterar gaser/partiklar och ger konsekvent friktion utan genomgående borrhål.
• Dynamiskt balanserad från fabrik för låg vibration och jämn pedal.
• Dimension 12.19 x 0.81” (309 x 21 mm) – vanligt val i lätta till medeltunga banbilar med 0.81”-kaliperapplikation.
• Bultcirkel 8 x 7.62” för separata hattar; fästhål 5/16-24 enligt Wilwoods standard för GT-hattar.
• Vänster (L/H) rotationsriktning för korrekt kylflöde; används parvis med motsvarande högerrotor.
• Lämplig för bana, time attack, drifting och snabb landsväg/trackday med rätt kylning och beläggval.

Tekniska specifikationer

• Diameter: 12.19”
• Bredd/tjocklek: 0.81”
• Monteringssida: L/H (vänster)
• Material: Spec‑37 iron
• Vane count: 36 CV (kurvade kylkanaler)
• Vikt: 9.30 lb
• Serie/typ: GT
• Yta/stil: GT Slotted, Plain finish
• Balans: Individuellt dynamiskt balanserad
• Bultcirkel mot hatt: 8 x 7.62”
• Fästhålsdimension: 5/16-24
• Registrerings-/navdiameter mot hatt: 7.13”
• Fjärrsida invändig diameter: 8.34”

Guide och tips

• Riktning: Följ L/H-markeringen – kurvade kylkanaler ska arbeta i korrekt rotationsriktning för att flytta luft från centrum utåt.
• Hattkompatibilitet: Säkerställ 8 x 7.62” bultcirkel, 5/16-24 bult och att hattens registerdiameter/offset matchar skivans mått och ditt ok/kloss-svep.
• Montering: Använd rätt åtdragningsmoment och korsvis åtdragning. Följ tillverkarens anvisningar för gänglåsning/säkring där det krävs.
• Inbromsning (bedding): Värmecykla nya skivor och belägg stegvis till arbetstemperatur och låt svalna helt innan full belastning för att skapa ett jämnt transferlager.
• Övervakning: Kontrollera runout, ytbild i slitsarna och eventuella hårfina sprickor. Mät tjocklek regelbundet och följ minimitjocklek enligt ditt bromskit/ok.
• Beläggval: Matcha compound efter gren och temperaturfönster; slitsade skivor trivs med racingbelägg som kräver stabil friktionsyta och god gasventilation.
• Kylning: Led bromskylning till navet/centrum för att utnyttja de kurvade kanalerna effektivt, särskilt i uthållighets- och driftapplikationer.

För byggare som prioriterar konsekvent bromskänsla och termisk robusthet i 0.81”-applikationer kombinerar denna GT36-rotor rätt material, geometri och slitsmönster för seriöst banarbete. Den passar dig som vill ha en etablerad, servicevänlig tvådelad lösning med hatt, där kylning, balans och slitagebild är lika viktiga som rå bromskraft.