Bromsskiva Wilwood 12.19x0.81 (310x21mm) 5x4.50/4.75/5.00 Slitsad 160-12151

Wilwood Ultralite HPS slitsad bromsskiva 12.19x0.81” med hat

Slitsad 12.19x0.81-tums rotor med integrerad hat för bakbromssatser med intern parkeringsbroms. Byggd för stabil friktion, hög värmekapacitet och jämn pedal.

Ultralite HPS är en prestandarotor med extra termisk massa och 32-vane kylkanaler, utvecklad för tyngre tävlingsfordon och hård gat-/bananvändning. Den slitsade ytan hjälper till att avlägsna gaser och hålla belägg rena, medan den integrerade hatten och flerbultsmönstret ger bred kompatibilitet i konverteringar där intern trumbroms används som parkeringsbroms. Maskinbearbetning med mycket snäva toleranser ger låg runout och konsekvent bromskänsla över tid.

• 12.19x0.81” rotor med GT-slitsad friktionsyta för stabil, repeterbar känsla.
• 32-vane design för effektiv kylning och temperaturstabilitet vid hård belastning.
• Precisionsbearbetad med tolerans under 0,001” för planhet, parallellitet och runout.
• Avsedd som bakskiva i satser med intern parkeringsbroms (disc/drum-layout).
• Non_Direct – kan användas på båda sidor utan vänster/höger-specifik riktning.
• Integrerad hat med flerbult 5x4.50/4.75/5.00 och 0.52” håldiameter.
• Offset 2.320”, registrering (Lug ID) 3.06” samt innerdiametrar anpassade för 7.24” parkeringsbromssko.
• Gjutjärnskonstruktion med hög värmeledningsförmåga för lång livslängd.

Tekniska specifikationer

• Diameter: 12.19” (ca 310 mm)
• Bredd/tjocklek: 0.81” (ca 21 mm)
• Vane count: 32
• Stil: GT Slotted (slitsad)
• Ytfinish: Plain
• Montering: Non_Direct
• Vikt: 14.40 lbs (ca 6.5 kg)
• Hjulbultcirkel: 5x4.50 / 5x4.75 / 5x5.00
• Studdiameter: 0.52”
• Lug ID/registrering: 3.06”
• Offset: 2.320”
• Far side ID: 8.38”
• Clearance ID: 7.16”
• Shoe inside dimension (parkeringsbromssko): 7.24”
• Friktionsyta (face) tjocklek: 0.18”

Monterings- och användningstips

• Verifiera bultcirkel och offset mot ditt nav/axelhus samt parkeringsbromssko- och sköldmått innan montage.
• Rengör anliggningsytor noggrant och kontrollmät runout med indikatorklocka; shima eller indexera vid behov.
• Använd korrekt åtdragningsmoment i kryssmönster på hjulmuttrar för att undvika kast och ojämn beläggkontakt.
• Bädda in belägg och skiva enligt rekommenderad procedur för att säkerställa jämn friktionsöverföring.
• Kombinera med beläggkvalitet anpassad till din gren (gata, track day, tävling) för bästa temperaturfönster och slitstyrka.

För dig som bygger seriöst och vill ha en slitsad, temperaturstabil bakrotor med integrerad hat och bred bultmönsterkompatibilitet är Ultralite HPS ett robust val. Den snäva bearbetningen, 32-vane kylningen och den beprövade gjutjärnskonstruktionen ger förutsägbar prestanda i allt från gatlegal banåkning till tyngre tävlingsbilar.