Bromsskiva Wilwood 12.19x0.81 (310x21mm) 5x4.75 Höger Borrad/Slitsad Ventilerad 160-10050-BK

Wilwood SRP borrad/slitsad bromsskiva 12.19x0.81 5x4.75 Höger

Högprestandaskiva med riktad hål- och spårbild för jämn pedalkänsla, effektiv själv­rengöring och stabil friktion vid aktiv körning. Dimensionerad för 5x4.75 bultmönster och höger sida.

SRP-seriens borrade/slitsade rotor kombinerar pålitlig värmehantering med förbättrad friktionsyta. Den svarta elektrolytiska ytbehandlingen skyddar mot korrosion utanför beläggspåret, medan den ventilerade konstruktionen hanterar temperaturspikar vid bankörning och snabb gata.

• Borrad/slitsad yta som motverkar beläggglasering och jämnar ut beläggöverföring.
• 12.19" diameter och 0.81" tjocklek för god värmekapacitet i kompakta paket.
• Ventilerad konstruktion med 32 skovlar för effektiv kylning vid upprepad inbromsning.
• Svart e-coat ger korrosionsskydd på icke-kontaktytor; slitytan rengörs av beläggen vid inkörning.
• Maskinbearbetad med snäva toleranser för planhet och kast – ger stabil pedalkänsla.
• Avsedd som bakre rotor i system med intern trumbroms för parkeringsbroms.
• 5x4.75 bultdelning – vanligt i många amerikanska prestanda-/street-rod-applikationer.
• Högerorienterad skiva; använd vänsterorienterad motsvarighet för andra sidan.

Tekniska specifikationer

• Diameter: 12.19"
• Bredd/tjocklek: 0.81"
• Rotation/monteringssida: Höger
• Vane count: 32 (ventilerad)
• Ytfinish: Black Electro Coat
• Stil/typ: SRP Drilled & Slotted
• Material: Iron (gjutjärn)
• Vikt: 14.40 lb
• Hjulbultcirkel: 5 x 4.75"
• Lug ID/registrering: 3.06"
• Far side ID: 8.38"
• Offset: 2.320"
• Shoe inside dimension: 7.24"
• Clearance ID: 7.16"
• Stusdiameter: .45"/.48"/.52"
• Framtjocklek (ansikte): 0.18"

Montering och användartips

• Säkerställ rätt sida: denna rotor är för höger. Matcha med vänsterorienterad rotor på andra sidan.
• Kontrollera att bultdelning, registreringsdiameter och offset stämmer mot nav/kit innan montering.
• Avfetta friktionsytor vid behov; e-coat på belagda ytor slits bort vid inkörning.
• Kontrollera kast/runout vid montering och dra hjul/mothåll i korsmönster med korrekt moment.
• Justera spelet för intern parkeringsbroms (trumma) enligt kitets anvisningar så att inget ligger på.
• Bädda in belägg och skivor med kontrollerade inbromsningar för stabil friktionsfilm och konsekvent bett.

För byggare som vill kombinera teknisk funktion med ren estetik ger denna SRP-rotor en beprövad borrad/slitsad design, bra kylning och hög passningsprecision. Ett tryggt val för sportig gata, track days och street rod‑projekt med 5x4.75 bultmönster och intern parkeringsbroms.