Bromsskiva Wilwood 12.19x0.81 (310x21mm) 8x7.62 160-5844

Wilwood Ultralite HP 12.19 x 0.81” bromsskiva (310 x 21 mm), 32 raka kylkanaler, 8x7.62”

Lätt rotorring för tvådelade Wilwood-bromsar med separat hatt. Byggd för klubb- och banåkning samt krävande gatbruk där stabil värmehantering och låg roterande massa prioriteras.

Denna Ultralite HP-rotor med 32 raka kylkanaler kombinerar effektiv kylning med låg vikt, vilket ger snabbare uppvarvning, bättre dämpning av värme och jämn friktionsyta över långa stintar. Slät friktionsyta ger förutsägbar beläggkontakt och enkel dataanalys av slitage. Med 12.19” ytterdiameter passar den ofta i 15” hjulapplikationer och i bromspaket där ett 0.81”-ok efterfrågas för att hålla vikten nere utan att offra stabilitet. Raka kylkanaler gör den icke-riktad – praktiskt vid lagerhållning och snabb service i depån.

I banracing och trackday används denna dimension frekvent i lätta till medeltunga bilar, både fram och bak beroende på setup. Den är även vanlig bak på asfaltbilar samt i internationell dirt/oval-miljö där hårda, repetitiva inbromsningar ställer krav på tåliga gjutjärnsringar med god termisk stabilitet. Materialet är ett långkornigt gjutjärn (carbon iron) med hög slitstyrka och motstånd mot skevning, och bromsytorna är precisionssvarvade för mjuk gång och konsekvent grepp.

• 12.19” x 0.81” rotorring (ca 310 x 21 mm) för tvådelad montering med separat hatt.
• 32 raka kylkanaler (straight vane) – kan användas vänster eller höger sida.
• Slät friktionsyta (Plain Face) för jämn beläggkontakt och stabilt slitage.
• Gjutjärn av premiumkvalitet med hög termisk stabilitet och formbeständighet.
• Bultcirkel 8 x 7.62” för Wilwood-hattar och 5/16-24 monteringshårdvara.
• Låg roterande massa – svarar snabbt och minskar ofjädrad vikt.
• Vikt cirka 8.80 lb (ca 4,0 kg).
• Vanlig i 15” hjulapplikationer och paket med ok för 0.81” skivor.
• Lämplig för moderata temperaturintervall: klubb- och banracing, trackday, rallysprint och bakaxel på asfalt.

Tekniska specifikationer

• Diameter: 12.19” (ca 310 mm)
• Tjocklek: 0.81” (ca 21 mm)
• Typ/design: Ultralite HP, 32 raka kylkanaler
• Yta: Plain Face / slät
• Material: gjutjärn (carbon iron)
• Montering: tvådelad, separat hatt (Non-direct mount)
• Rotorbultcirkel: 8 x 7.62”
• Monteringshål: 5/16-24 UNF
• Registreringsdiameter (Lug ID): 7.13”
• Invändig diameter, fjärrsida: 8.50”
• Vikt: 8.80 lb

Guide och tips

• Matcha ok och belägg till 0.81” rotor. Ok som är specificerade för denna tjocklek ger korrekt kolvposition och termik.
• Välj hatt med 8 x 7.62” bultcirkel och rätt offset för din nav-/okgeometri. Säkerställ hjul- och okfrigång vid full rattutslag och maximal beläggslängd.
• Montering: rengör anliggningsytor noggrant, använd korrekt 5/16-24-hårdvara och dra korsvis till rätt moment. Använd temperaturtålig gänglåsning eller låstråd enligt ditt hårdvarupaket.
• Raka kylkanaler är icke-riktade – kan användas på båda sidor. För jämn slitbild kan skivor roteras sida-sida under säsong.
• Inbromsningsbäddning: bygg värme stegvis med upprepade inbromsningar, låt systemet svalna utan att stanna helt med klämda belägg. Rätt bäddning minskar risken för vibrationer och hotspots.
• Underhåll: kontrollera kast, värmesprickor och beläggöverföring regelbundet. Byt vid tydliga skador eller när minimitjocklek för ditt system uppnås.
• Kylning: kanaler/ducts mot navet förbättrar livslängd och konsistens vid längre stintar.

För byggare och förare som prioriterar lätthet, stabilitet och beprövad servicevänlighet är denna Ultralite HP-rotor ett säkert val i tvådelade bromspaket. Den täcker ett brett spann från trackday och klubbnivå till specialiserad bakaxelservice, och ger den förutsägbara känsla och hållbarhet som erfarna förare uppskattar.