Bromsskiva Wilwood 12.19x1.25 (310x32mm) 8x7.00 Vänster Slitsad Ventilerad 160-11840

Bromsskiva Wilwood GT 48 Curved Vane 12.19x1.25” (310x32 mm), 8x7.00, Vänster, Slitsad, Ventilerad

Slitsad och ventilerad racingrotor i Spec-37-järn med 48 krökta kylkanaler, vänsterorienterad för 8x7.00” rotorhatt. Byggd för hög, stabil bromsenergi och lång tjänstetid på bana.

Det här är Wilwoods GT-rotor för seriös banåka, där värmehantering och dimensionsstabilitet avgör känslan i pedalen varv efter varv. Den asymmetriska slitsningen håller friktionsnivån jämn, medan den tjocka 1.25”-godssektionen och 48 krökta kanaler driver ut värmen effektivt under hårda stintar i road racing, time attack, trackdays och kortbana.

• Spec-37-gjutjärn utvecklat för hög temperaturtålighet och motstånd mot skevhet, sprickbildning och onormalt slitage.
• 48 krökta ventilationskanaler (directional) ger hög luftgenomströmning och konsekvent kylning under lång belastning.
• GT-slitsmönster stabiliserar friktionsfilmen, hjälper till att rensa beläggytan och ger förutsägbar pedalkänsla.
• Individuell dynamisk balansering för vibrationsfri drift även i höga farter.
• 12.19” diameter och 1.25” tjocklek (310x32 mm) – beprövad dimension för tunga bromscykler och upprepad värmelast.
• Montering mot rotorhatt med 8x7.00” bultcirkel – vanligt i modulära Wilwood-system för bana och specialbyggen.
• Vänster (L/H) orientering för optimal pumpverkan i färdriktningen.
• Obelagd yta (plain finish) för korrekt inkörning med valfri beläggkompound.

Tekniska specifikationer

• Diameter: 12.19” (≈310 mm)
• Tjocklek: 1.25” (≈32 mm)
• Monteringsida: Vänster (L/H)
• Typ/stil: GT, slitsad, obelagd yta
• Material: Spec-37 gjutjärn
• Vane count: 48 krökta kanaler
• Bultcirkel mot hatt: 8 x 7.00”
• Monteringshål: 0.316”
• Register/Lug ID: 6.38”
• Far side ID: 8.41”
• Dynamiskt balanserad: Ja
• Vikt: 12.70 lb

Montering och användning – praktiska tips

• Säkerställ att rotorhatten har 8x7.00” bultcirkel och rätt register (6.38”) så att skivan centrerar korrekt.
• Montera på vänster sida sett i färdriktningen. Följ märkning och låt de krökta kanalerna arbeta som pump utåt vid rotation.
• Använd korrekt hårdvara till hatt/skiva och dra i flera steg i korsmönster. Följ specifika moment- och låsningsanvisningar för ditt hattkit.
• Välj belägg efter värmefönster och greppnivå. Slitsad yta fungerar väl med både bana- och trackday-kompounder.
• Gör en metodisk inbromsningsprocedur (bed-in) för att etablera jämn friktionsfilm och minimera risken för vibrationer.
• Kontrollera radialt beläggöverhäng så att okets beläggyta matchar skivans diameter.
• Inspektera regelbundet: byt vid sprickor, kraftig värmeblånadsindikering eller när tjockleken närmar sig tillverkarens servicelimit.

För förare och byggare som prioriterar termisk stabilitet och reproducerbar känsla är denna GT-rotor ett robust nav i ett modulärt Wilwood-system. Den passar kompetenta trackday-byggen, långstintsfokuserad banåkning och tävling där jämnhet och hållbarhet går före kosmetik – och där varje bromspunkt ska kännas likadan varv efter varv.