Bromsskiva Wilwood 12.19x1.25 (310x32mm) Vänster Ventilerad 160-2895

Bromsskiva Wilwood Ultralite 12.19x1.25" (310x32 mm), vänster, ventilerad

Riktad, ventilerad bromsskiva i gjutjärn för tvådelad hatt/rotor, framtagen för racing och prestandabyggen där effektiv kylning och låg roterande massa efterfrågas.

Ultralite-seriens 32-kanaliga, böjda kylkanaler ger riktad luftgenomströmning och effektiv värmeavledning vid upprepad hård inbromsning. Konstruktionen är framtagen för sportsman-nivå inom banracing och oval (asfalt/dirt), och används ofta som bakaxel-rotor på asfaltsbilar eller som lättare alternativ där snabb respons och kontrollerade arbetstemperaturer prioriteras. Slät friktionsyta ger jämn beläggkontakt och förutsägbar pedal, med bred kompatibilitet mot vanliga racingbelägg.

• 32 böjda kylkanaler (curved vane) – riktad luftpumpning för stabilare temperaturer över skivan.
• Vänsterorienterad rotor för korrekt luftflöde på fordonets vänstra sida.
• Ultralite-gjutgods för lägre ofjädrad och roterande massa utan att kompromissa med strukturell integritet.
• Slät friktionsyta (plain face) för konsekvent friktion och enkel beläggsvård, även i smutsiga eller blöta miljöer.
• Kvalitetsgjutjärn med god värmestabilitet och motstånd mot skevhet vid upprepade värmecykler.
• Vanlig i klubbracing/road race, rally och oval (dirt/asfalt); även relevant i gatregistrerade prestandabyggen inom rimliga temperaturfönster.
• Typisk användning: bakaxel på asfaltsbilar eller frambromsar i lättare dirt-setup, beroende på paket och kylning.
• Avsedd för tvådelade hattlösningar; passar ett brett utbud av Wilwood-bromspaket och specialbyggen med motsvarande dimensioner.

Tekniska specifikationer

• Diameter: 12.19" (≈310 mm)
• Tjocklek: 1.25" (≈32 mm)
• Monteringssida: Vänster (LH)
• Ventilationsdesign: 32 st böjda kanaler (Curved Vane)
• Typ: Ultralite (UL)
• Stil/Yta: Slät (Plain face)
• Material: Gjutjärn
• Vikt: 10.50 lb
• Leveransutförande: Ej för-inbränd (burnished), ej dynamiskt balanserad

Montering och användning – tips

• Orientering: På vänster sida ska kylkanalerna luta bakåt relativt rotationsriktningen så att luften dras från navets centrum ut genom skivans periferi.
• Para med motsvarande högerrotor för jämn kylning och bromsbalans i riktade system.
• Hatt/rotor: Följ moment- och monteringsinstruktioner noggrant; använd nya låsmedel och kontrollera plan anliggningsyta.
• Inbromsning (bedding): Värm belägg och skiva med kontrollerade inbromsningar och låt svalna mellan passen för stabil friktionsfilm.
• Kylning: Säkerställ effektiv luftdukting mot nav/rotor för att utnyttja de böjda kylkanalerna.
• Beläggval: Matcha beläggens temperaturfönster mot användning (moderata tävlingstemperaturer till sportig gata).
• Underhåll: Mät tjocklek regelbundet, kontrollera för sprickindikeringar kring kylkanaler och byt vid eller före tillverkarens minimigräns.

För byggare och förare som prioriterar effektiv kylning, snabb respons och beprövad hållbarhet i sportsman-racing, trackday och tekniskt orienterade gatbyggen erbjuder denna Ultralite-rotor en välavvägd lösning. Den riktade 32-vane-konstruktionen och släta ytan ger förutsägbar prestanda och enkel service, samtidigt som den lägre massan bidrar till bättre känsla och snabbare uppbyggnad av grepp vid inbromsning.