Bromsskiva Wilwood 12.72x1.25 (323x32mm) 8x7.00 Höger Slitsad 160-2540

Wilwood GT slitsad bromsskiva 12.72x1.25 Höger, 8x7.00 bultcirkel

Riktad, slitsad GT-rotorring i Spec-37-järn för tvådelade bromssystem. Byggd för hög kontinuerlig värmelast på bana och krävande performance-körning.

Wilwoods GT 48 Curved Vane-rotorer är utvecklade för att ge stabil friktionsyta och effektiv kylning under långvarig belastning. Spec-37-gjutgodset håller formen vid upprepade värmecykler, den asymmetriska spårbilden rensar beläggen och bibehåller grepp, och varje ring är individuellt dynamiskt balanserad för vibrationsfri gång i höga hastigheter. Höger-specifik rotorriktning och 48 böjda kylkanaler ger hög luftgenomströmning när skivan roterar, något som uppskattas i road racing, time attack och tunga track day-byggen.

• 48 böjda kylkanaler ger effektiv internkylning vid höga hastigheter.
• Spec-37-järn: slitstarkt gjutgods som motstår sprickbildning och skevning vid höga temperaturer.
• GT Slotted-ytan minskar gasfilm och håller bettet jämnt över stinten.
• Riktad konstruktion: Höger (R/H) för korrekt luftflöde och spårbild.
• Individuell dynamisk balansering för jämn rotation utan vibrationer.
• 12.72" diameter och 1.25" tjocklek ger hög värmekapacitet för kraftig retardation.
• 8x7.00 bultcirkel för montering i tvådelat system med rotoradapter.
• Lämplig för road race, time attack, track day och krävande gatbruk.

Tekniska specifikationer

• Diameter: 12.72 tum (≈323 mm)
• Tjocklek: 1.25 tum (≈32 mm)
• Monteringsriktning: Höger (R/H)
• Vane count: 48 Curved Vane
• Stil/Yta: GT Slotted, Plain
• Material: Spec-37 iron
• Dynamiskt balanserad: Ja
• Bultcirkel (rotor–adapter): 8 x 7.00 tum
• Monteringshål: 0.316 tum
• Vikt: 13.40 lb (≈6.1 kg)

Monterings- och användningstips

• Montera alltid som par (Höger/Vänster) och kontrollera rotationsriktning på både spår och kylkanaler.
• Säkerställ att bromsok och belägg är avsedda för 1.25" skivtjocklek och att frihöjden i oket är korrekt.
• Använd korrekt hårdvara till 8x7.00-infästningen, dra korsvis till angivet moment och kontrollera kast/runout.
• Utför noggrann inbromsningsprocedur (bed-in) för att stabilisera friktionsytan och undvika ojämna beläggavlagringar.
• Matcha belägg till användningsområde och temperaturfönster; slitsade skivor fungerar väl med de flesta racing- och performance-compounds.
• Övervaka tjocklek och ytkondition regelbundet och byt rotorring när minimitjocklek eller sprickkriterier nås enligt tillverkaren.
• Komplettera gärna med riktad kylning från navsidan för bästa effekt av de böjda kylkanalerna vid bankörning.

För byggare som prioriterar konsekvent bromskänsla över långa stintar och robust hållbarhet under hög värmelast erbjuder denna GT-rotorring en väl beprövad lösning. Kombinationen av Spec-37-gjutgods, riktad 48-vane-kylning och slitsad yta gör den till ett tryggt val i seriösa bana- och tävlingsapplikationer.