Bromsskiva Wilwood 12.88x1.10 (327x28mm) 5x4.50/4.75 Höger Borrad/Slitsad 160-12189-BK

Wilwood SRP bromsskiva 12.88 x 1.10, 5x4.50/4.75, höger – borrad/slitsad, ventilerad

Ventilerad, högerroterande bromsskiva i gjutjärn med borrad/slitsad friktionsyta för sportig gata, banträffar och custombyggen där stabil pedal och jämn friktion prioriteras.

Den här SRP-skivan kombinerar riktad internkylning med ett borrat/slitsat mönster som rensar beläggytan från gaser, damm och vatten. Resultatet är jämnare greppkänsla och konsekvent respons över många värmecykler. Svart e-coat skyddar mot korrosion på icke-svepta ytor medan friktionsbanorna snabbt blir rena vid inkörning. Dubbla hjulbultmönster (5x4.50/4.75) gör den intressant i Pro Touring, hot rod och kitcar-byggen, liksom i axel- och spindelkonverteringar. Skivan är avsedd att monteras på höger sida och matchas med motsvarande vänster skiva i samma serie.

• Ventilerad 32-vane kärna för effektiv värmehantering vid upprepad hård inbromsning.
• Borrad/slitsad friktionsyta minskar beläggglazing och hjälper till att hålla kontaktzonen ren.
• Riktad (R/H) design för korrekt luftflöde genom skivan vid rotation.
• Svart elektrocoating skyddar hatt och osvepta ytor mot rost.
• Precisionsbalanserad för låg vibration och stabil pedalkänsla.
• Dubbla bultcirklar 5x4.50/4.75 ger bred användning i custom- och konverteringsbyggen.
• Etablerad lösning för sportig gatkörning, banträffar, autocross och track days.
• Kompatibel med Wilwood-bromskit och skräddarsydda installationer där 12.88"-rotor efterfrågas.

Tekniska specifikationer

• Diameter: 12.88" (≈327 mm)
• Tjocklek: 1.10" (≈28 mm)
• Monteringssida: Höger (R/H)
• Utförande: SRP borrad & slitsad, ventilerad
• Material: Gjutjärn
• Vane count: 32
• Ytbehandling: Svart elektrocoating (e-coat)
• Vikt: 16.40 lb (≈7.4 kg)
• Hjulbultcirkel: 5 x 4.50/4.75"
• Studdiameter: 0.52"
• Registrering (navhål): 3.06"
• Inre fri diameter: 6.26"
• Bortre inre diameter: 9.46"
• Offset: 1.750"
• Friktionsytans tjocklek (face): 0.25"
• Balanserad: Ja
• Förbränd (burnished): Nej

Montering & tips

• R/H-markeringen anger höger sida. Montera så att de interna kylkanalerna arbetar med luftflödet genom skivan vid framåtrotation.
• Rengör och kontrollera navplanhet, mät kast med mätklocka och momentdra hjulbultar korsvis. Små avvikelser i navet ger stort utslag i pedalen.
• Inbromsning/inkörning: gör serier av kontrollerade medelhårda inbromsningar och låt skivor/belägg svalna mellan passen. Undvik att stå still med varma belägg mot skivan.
• Friktionsytan blir snabbt ren från e-coat under de första inbromsningarna – ingen slipning krävs.
• Välj belägg efter användning: sportiga gat-/track day-belägg ger stabil bite utan onödigt slitage. Vid omfattande tävlingskörning väljer många byggare slitsad (ej borrad) ring för maximal livslängd.
• Övervaka skivorna vid service; kontrollera särskilt borrhålens kanter för begynnande sprickbildning vid hård användning.

För kunniga byggare som vill kombinera pålitlig kylning, konsekvent friktion och ett tekniskt uttryck är denna högerroterande SRP-skiva ett genomtänkt val. Den trivs i allt från välbalanserade gatbilar och Pro Touring-projekt till track day-byggen, där precision, känsla och robust konstruktion är viktigare än marknadsfloskler.