Bromsskiva Wilwood 12.88x1.25 (327x32mm) 12x8.75 Vänster Borrad/Slitsad Ventilerad 160-7173-BK

Wilwood SRP borrad/slitsad bromsskiva 12.88x1.25, vänster

Riktad kryssborrning och spårning kombinerat med ventilerad 48-vane konstruktion för snabbare pedalrespons, bättre friktion och effektiv värmehantering.

Wilwoods SRP-rotor är framtagen för blandad användning från gatkörning till klubbnivå racing där konsekvent bett och ren friktionsyta prioriteras. Hålen och spåren ventilerar och rengör belägget, motverkar ojämn materialöverföring och bidrar samtidigt till lägre ofjädrad och roterande massa. Spec-37-gjutjärn ger beprövad sprickresistens och stabil friktion över ett brett temperaturområde, och den svarta elektrocoaten skyddar ytor utanför beläggens svepyta mot korrosion.

• SRP-borrad/slitsad yta som förbättrar avgasning, självrengöring och initialt bett.
• Ventilerad rotor med 48 riktade skovlar för effektiv kylning och jämnare temperaturprofil.
• Spec-37 heavy-wall gjutjärn för hållfasthet och värmestabilitet.
• Dynamiskt balanserad för jämn gång och minskade vibrationer.
• Svart elektrocoat för korrosionsskydd på osvepta ytor.
• Avsedd för street/track, track days, autocross och klubb-racing i måttliga temperaturer.
• Vänsterorienterad (L/H) för korrekt skovel- och spårningsriktning.
• Passar många Wilwood-system i Pro Series och Big Brake-kategorin där SRP ingår som borrat alternativ.

Tekniska specifikationer

• Diameter: 12.88" (≈327 mm)
• Tjocklek: 1.25" (≈32 mm)
• Orientering: Vänster (L/H)
• Vane count: 48 (CV)
• Material: Spec-37 gjutjärn
• Yta/finish: SRP borrad & slitsad, svart elektrocoat
• Rotorns bultcirkel: 12 x 8.75"
• Monteringshål: 0.251"
• Register (ID): 8.25"
• Far side inside diameter: 9.46"
• Vikt: 11.50 lb
• Balanserad: Ja

Guide och tips

• Orientering: "L/H" monteras på vänster sida. Säkerställ att de inre skovlarna riktas korrekt i rullriktningen och att spåren/borren löper åt rätt håll.
• Inbromsning (bedding): Följ en kontrollerad inbromsningsprocedur för att etablera jämn materialöverföring mellan belägg och skiva samt minimera DTV.
• Montering: Rengör anliggningsytor noggrant, mät kast med mätklocka och dra fästelement till föreskrivet moment i korsmönster; använd låsning eller ståltråd där så krävs.
• Beläggval: Matcha belägg till temperaturspannet. Vid huvudsaklig hård racing under hög värmelast kan en icke-borrad racingrotor ge längre livslängd.
• Underhåll: Kontrollera regelbundet skivans tjocklek och yta; byt ut vid sprickor, överdriven konicitet eller när minimitjocklek nås.

För byggare som vill kombinera respons, kontroll och låg ofjädrad vikt i ett street/track-upplägg är SRP-rotorn ett tekniskt välbalanserat val. Den levererar pålitlig prestanda i allt från aktiv gatkörning till klubb-racing, samtidigt som finish och balans håller systemet stabilt och förutsägbart.