Bromsskiva Wilwood 12.90x1.26 (328x32mm) 10x8.11 Höger Slitsad Ventilerad 160-7137

Wilwood GT 48 Curved Vane bromsskiva 12.90 x 1.26” (328 x 32 mm), höger, slitsad

Slitsad, ventilerad GT-rotor i Spec‑37-gjutjärn med 48 krökta kylkanaler. Avsedd för tvådelade hatt/rotor-system i krävande bana- och tävlingsbruk.

Det här är en riktad (höger) rotor med Wilwoods GT-slotting och kraftig värmetålig legering som ger stabil friktion och förutsägbar pedal även vid långvarig belastning. Den används ofta i road racing, trackdays, time attack och amerikansk asfaltsoval där jämn temperaturhantering och lång livslängd prioriteras, men fungerar lika väl i kompetenta gat- och Pro Touring-byggen som körs hårt.

• Spec‑37 heavy-wall gjutjärn: utvecklat för hög temperaturstabilitet och motstånd mot skevning, sprickor och onormalt slitage.
• 48 krökta kylkanaler (curved vane): riktad höger för effektiv intern pumpning och kylning vid fart.
• GT-asymmetrisk slitsbild: hjälper till att avlägsna gaser och hålla beläggytan ren för konsekvent grepp.
• Individuellt dynamiskt balanserad för vibrationsfri gång även i höga hastigheter.
• För tvådelad montering med separat hatt; 10 x 8.11” bultcirkel och 0.316” monteringshål.
• Diameter 12.90” (≈328 mm) och tjocklek 1.26” (≈32 mm) – en beprövad storlek i många club race- och specialbyggen.
• Konstruerad för allt från prestandagata till intensiv bantävlan där kylkapacitet och konsekvens är avgörande.
• Riktad R/H – vänstersida finns separat för komplett axelpar.

Tekniska specifikationer

• Typ: GT
• Stil: GT slitsad
• Ytfinish: Plain
• Material: Spec‑37 gjutjärn
• Vane count: 48 krökta kanaler
• Diameter: 12.90” (≈328 mm)
• Bredd/tjocklek: 1.26” (≈32 mm)
• Monteringssida: Höger (R/H)
• Vikt: 14.30 lb
• Dynamiskt balanserad: Ja
• Burnished: Nej
• Rotorns bultcirkel mot hatt: 10 x 8.11”
• Monteringshål: 0.316”

Monterings- och användningstips

• Sida/orientering: Denna rotor är höger. Curved vane-rotorer ska monteras så att kylkanalerna “skopar” luft inifrån och ut vid framåtrotation.
• Hatt och infästning: Använd hatt med 10 x 8.11” bultcirkel och rätt register. Följ tillverkarens specifikationer för bulttyp, åtdragningsmoment, låsning och eventuellt säkerhetstråd.
• Navförberedelse: Rengör anliggningsytor noggrant. Kontrollera och minimera kast med mätklocka före första körning.
• Inbromsning (bedding): Kör in nya rotorer och belägg med successiva, kontrollerade inbromsningar till arbetstemp. Låt sedan svalna rullande – undvik att stå still med heta belägg.
• Beläggval: Matcha belägg efter temperaturfönster och användning (gata/banan). Slitsad rotor gynnar konsekvent bite och jämn belägghinna.
• Inspektion: Mät tjocklek regelbundet och följ stämplad minimitjocklek på rotorns kant. Kontrollera efter sprickbildning och överdriven värmeblåning.

För byggare och förare som vill ha en 328 x 32 mm tvådelad, riktad och slitsad rotor med hög kylkapacitet och förutsägbar känsla är denna GT‑skiva ett robust val – lika hemma i seriös banracing som i avancerade trackday- och Pro Touring-projekt.