Bromsskiva Wilwood 12.91x1.26 (328x32mm) 12x7.15 Höger Slitsad Ventilerad 160-15256

Wilwood GT 48 Curved Vane bromsskiva 12.91x1.26” (328x32 mm), R/H, slitsad, 12x7.15

Kraftig rotor-ring i Spec‑37-gjutjärn för tvådelade bromsar med separat hatt. Höger, slitsad yta och 48 krökta kylkanaler för jämn bromsverkan under hög belastning.

GT 48 Curved Vane är Wilwoods beprövade tvådelade rotor-ring i Spec‑37-järn som tål upprepade värmecykler utan skevhet. 48 krökta kylkanaler fungerar som en centrifugalpump och flyttar luft genom skivan för att sänka arbetstemperaturen, medan GT‑slitsarna rensar beläggytan och ger förutsägbar friktion.

Dimensionen 328x32 mm är vanlig i banbilbyggen med kraftiga fler-kolvsok och används frekvent i track day, time attack, road racing och kortare oval/short track. I tvådelade lösningar med aluminiumhatt kombineras hög kylkapacitet med lägre ofjädrad vikt och enklare service.

• Spec‑37-gjutjärn: legering utvecklad för hög värmetålighet och motstånd mot skevhet och sprickbildning.
• 48 krökta kylkanaler (curved vane) för effektiv centrifugalkylning och temperaturstabilitet.
• GT-slitsat friktionsmönster som deglaserar belägg och upprätthåller jämn koefficient.
• Riktningsbestämd R/H-rotor för höger sida; intern vane‑geometri styr rotationsriktning.
• Individuellt dynamiskt balanserad för låg vibration och jämn pedal.
• Tvådelad montering mot hatt: 12-bults 7.15” bultcirkel för etablerade Wilwood-hattar.
• Obelagd friktionsyta (plain finish) som ger korrekt inbromsningskaraktär med racingbelägg.
• Lämplig för intensiv bana: road course, time attack, drifting och kortbana/oval.

Tekniska specifikationer

• Diameter: 12.91” (≈328 mm)
• Tjocklek: 1.26” (≈32 mm)
• Monteringssida: R/H (höger)
• Material: Spec‑37 iron
• Kylkanaler: 48 st, curved vane
• Stil: GT Slotted
• Yta: Plain
• Bultcirkel mot hatt: 12 x 7.15”
• Monteringshål: 0.316”
• Register/Lug ID: 6.33”
• Far side ID: 7.88”
• Balanserad: Ja
• Vikt: 18.00 lb

Montering och användning – praktiska tips

• Riktning: R/H monteras på höger sida. De krökta kylkanalerna ska luta bakåt relativt hjulens framåtriktning för att pumpa luft utåt.
• Hatt och infästning: Använd hatt med 12 x 7.15” bultcirkel och korrekt register. Följ rekommenderat bult-/skruvval, moment och låsning (t.ex. gänglåsning eller safety wire) och efterdra efter första värmecykeln.
• Inbromsning (bedding): Värm upp skivor och belägg stegvis med flera medelhårda inbromsningar, låt därefter rulla för kylning. Undvik att stå still med het broms nedtryckt.
• Runout och planhet: Kontrollera skivkast med mätklocka vid montering. Håll toleranser låga för konsekvent pedal och jämnt beläggslitage.
• Beläggval: Matcha beläggens temperaturfönster till körningen. Slitsade skivor fungerar väl med moderna racingkompound och minskar beläggöverföringens ojämnhet.
• Underhåll: Inspektera regelbundet för spår, värmefläckar och sprickbildning mellan slitsar. Följ tillverkarens minimitjocklek och byt i tid för bibehållen säkerhet.
• Kylning: Riktade bromskanaler/ducts utnyttjar de krökta vanernas luftflöde och förbättrar uthålligheten vid långa stinter.

Denna GT‑rotor-ring erbjuder hög kylkapacitet, stabil friktion och lång livslängd under krävande körning. Ett genomtänkt val för byggare och förare som prioriterar konsekvent, tekniskt ren bromsprestanda i seriösa ban- och tävlingsapplikationer.