Bromsskiva Wilwood 13.00x1.00 (330x25mm) 12x8.80 Vänster Slitsad Ventilerad 160-15876-B

Wilwood GT 48 Curved Vane bromsskiva 13.00x1.00 (330x25 mm), vänster, slitsad och ventilerad, 12x8.80 lug

Slitsad och ventilerad GT-rotor i Spec-37-gjutjärn med 48 kurvade kylkanaler för hög, jämn bromsverkan under hård belastning. Dimension 13.00x1.00 tum (330x25 mm), vänster, för hattar/fästen med 12x8.80 lug-mönster.

Det här är Wilwoods etablerade GT-rotor med 48 kurvade kylkanaler och asymmetrisk slitsning, framtagen för uthållig temperaturkontroll och stabil friktion i långvarig bankörning. Spec-37-gjutjärnet tål upprepade värmecykler med hög motståndskraft mot kast, sprickbildning och onormal slitning. Resultatet är förutsägbar pedal och jämn beläggkontakt – egenskaper som gör GT-serien vanlig i road course, time attack och nordamerikansk short track. Slitsningen hjälper till att evakuera gaser och skräp, bibehållen initialbit och konsekvent känsla även med aggressiva belägg.

• Spec-37 heavy-wall gjutjärn för hög temperaturtålighet och lång livslängd vid hård körning.
• 48 kurvade kylkanaler ger effektiv intern pumpning av luft och snabb värmeavledning.
• GT-asymmetriska slitsar för stabil friktion, utan hålborrningens sprickrisk.
• Individuellt dynamiskt balanserad för vibrationsfri gång i höga farter.
• Vänsterorienterad (L/H) för korrekt riktning på kurvade kylkanaler och slitsmönster.
• Bultcirkel 12 x 8.80 (lug-mount) för användning med matchande hatt/dynamiska lugs.
• 13.00 x 1.00 tum (330 x 25 mm) – vanligt i seriösa ban- och racingbyggen med större ok.
• Konsekvent prestanda från track day till tävling; väl beprövad i road course och short track.
• Finns med fabriksbränning (burnished) och levereras balanserad för snabb installation.
• Slitsad, ventilerad rotor som prioriterar kylning och jämn beläggsfördelning över hela arbetsytan.

Tekniska specifikationer

• Diameter: 13.00 in
• Tjocklek/bana: 1.00 in
• Monteringssida: Vänster (L/H)
• Material: Spec-37 Iron
• Kylkanaler: 48 Curved Vane
• Vikt: 11.82 lb
• Typ: GT
• Stil: GT Slotted
• Yta: Plain (ej belagd)
• Rotor bultcirkel: 12 x 8.80 in (lug-mount)
• Monteringshål: Lug
• Registreringsmått (Lug ID): 8.12 in
• Far side inside diameter: 9.46 in
• Dynamiskt balanserad: Ja
• Burnished (bränd yta): Tillgängligt

Guide och tips

• Riktning: Denna L/H-rotor ska monteras så att de kurvade kylkanalerna pumpar luft från centrum och utåt i färdriktningen; slitsarna “sveper bakåt” över belägget vid framåt rullning.
• Hatt och infästning: 12x8.80 lug-mönster är avsett för hattar och dynamiska lug-kits. Följ rekommenderat åtdragningsmoment och använd nya låselement vid service.
• Bäddning: Kör in nya rotorer och belägg med successiva, kontrollerade inbromsningar som höjer temperaturen gradvis och låter komponenterna svalna mellan passen.
• Kylning: Säkerställ fritt luftflöde mot nav och center; undvik stänkskydd eller kanaler som stryper matningen till rotorns inlopp.
• Tjocklekskontroll: Mät skivtjocklek och kontrollera kast regelbundet vid bana. Följ tillverkarens min.-mått och byt alltid skivor parvis sida-till-sida.
• Beläggval: Matcha rotor och belägg i samma friktionsfamilj för förutsägbar bite och slitage. Undvik att mixa gat- och racebelägg på samma skiva utan ny bäddning.
• Värmehantering: Efter hårda pass – låt kylas rullande innan stillastående för att minimera termisk ojämnhet (hot spots).

För byggare som prioriterar termisk stabilitet, repeterbar pedal och lång livslängd under krävande förhållanden ger denna GT-rotor rätt grund. Dimensionen och lug-infästningen passar väl i seriösa ban- och racinglösningar, från track day till tävling, där pålitlig kylning och konsekvent friktion är avgörande genom hela passet.