Bromsskiva Wilwood 13.00x1.25 (330x32mm) 12x7.77 Vänster Slitsad 160-16535

Wilwood GT 48 Curved Vane slitsad bromsskiva, vänster 13.00x1.25

Riktad, slitsad racingrotor i Spec‑37-gjutjärn för dynamisk lug‑mount. Byggd för hög värmelast med stabil friktion och formstabilitet i ban- och tävlingsbruk.

Wilwoods GT 48 Curved Vane-rotor kombinerar en riktad kylkanalskonstruktion med en beprövad slitslayout som ger jämn bett, kontrollerad temperatur och lång livslängd under hård körning. Spec‑37-gjutjärnet är framtaget för att tåla upprepade värmecykler utan att tappa planhet, och den dynamiska lug‑infästningen låter rotorn expandera fritt radiellt för att motverka skevning och vibrationer. Varje rotor är individuellt balanserad och levererar mjuk, förutsägbar pedalkänsla även vid höga hastigheter och sena inbromsningar.

• 48 böjda kylkanaler (curved vanes) med vänsterorientering för effektiv luftgenomströmning.
• GT-asymmetriska spår som rengör beläggytan och bibehåller jämn friktion över värmecykler.
• Spec‑37-gjutjärn utvecklat för hög temperatur, motståndskraftigt mot skevning, sprickbildning och slitage.
• Dynamisk lug‑infästning till separat hatt för kontrollerad termisk expansion.
• Individuellt dynamiskt balanserad för vibrationsfri funktion.
• Slitsad yta ger konsekvent beläggkontakt och återhämtning vid upprepade hårda inbromsningar.
• Avsedd för road course, sprint/short track, time attack och krävande track days.
• Plain yta utan beläggning för effektiv värmeöverföring och snabb inbromsningsrespons.

Tekniska specifikationer

• Diameter: 13.00"
• Tjocklek: 1.25"
• Orientering: Vänster (L/H)
• Vane count: 48 Curved Vane
• Yta/typ: GT Slotted, Plain
• Material: Spec‑37 Iron
• Vikt: 14.40 lb
• Rotor bolt circle: 12 x 7.77" (lug‑mount)
• Monteringshål: Lug
• Registreringsdiameter (ID): 7.09"
• Far side inside diameter: 9.09"
• Balanserad: Ja

Monterings- och användningstips

• Välj rätt sida: denna rotor är vänster. Följ märkning och se till att de böjda kylkanalerna pumpar luft inifrån och ut under färdriktning.
• Använd korrekt lug‑mount‑hårdvara och momentsekvens. Rengör anliggningsytor noggrant och kontrollera kast/runout med indikatorklocka.
• Bädda in (bedding) belägg och värmecykla rotorn gradvis för att uppnå jämn friktionsfilm och minimera risk för vibrationer.
• Övervaka rotortjocklek och ytkondition regelbundet. Byt innan slitgräns eller vid synliga värmesprickor.
• Kombinera med belägg med passande arbetstemperatur för din gren (bana/sprint/endurance) för att maximera konsekvens och livslängd.

För byggare och förare som vill ha en robust, konsekvent och tekniskt genomtänkt bromsrotor för hård körning erbjuder denna GT‑slitsade vänsterrotor rätt mix av kylning, stabilitet och servicebarhet. Ett klokt val i seriösa banbilar där värmehantering och pedalstabilitet prioriteras.