Bromsskiva Wilwood 13.06x1.25 (332x32mm) 12x8.75 Vänster Borrad/Slitsad Ventilerad 160-7799-BK

Wilwood SRP bromsskiva 13.06 x 1.25 (332 x 32 mm), L/H, borrad/slitsad, 12 x 8.75

Tvådelad skiva i Spec-37-gjutjärn för vänster sida med riktade böjda kylkanaler. SRP-borrad/slitsad rotor för Wilwood-hattar (12 x 8.75) som levererar respons och kontroll på gata, trackday och klubbrace.

SRP Drilled Performance från Wilwood kombinerar en robust Spec-37-gjutning med ett riktat mönster av borrhål och slitsar som avlägsnar gaser, motverkar beläggglasering och ger jämnare pedalrespons över ett brett temperaturområde. 48 böjda kylkanaler (curved vanes) arbetar som en pump genom rotorn och förbättrar kylning vid upprepade inbromsningar. Den svarta elektrolytblackningen skyddar osvepta ytor mot korrosion och håller installationen prydlig bakom öppna fälgar.

• Spec-37 “heavy wall” gjutjärn för stabilitet och sprickmotstånd vid uppvärmning/kylning.
• Borrad/slitsad friktionsyta som hjälper till att hålla belägg rena och ger tydlig initial bett.
• 48 böjda, riktade kylkanaler för effektiv intern luftgenomströmning (vänster montering).
• Svart e-coat på icke-svepta ytor för korrosionsskydd och ren look.
• 12 x 8.75” bultcirkel mot hatt, avsedd för Wilwood tvådelade hattar och kit.
• 332 x 32 mm (13.06 x 1.25”) – en etablerad storlek i Wilwoods Pro Series och Big Brake-konverteringar.
• Anpassad för gata/trackday/klubbrace; vid långvarig racingvärme rekommenderas motsvarande HD/GT-rotorer för maximal hållbarhet.
• Riktad vänster (L/H) – säkerställer korrekt luftflöde genom de böjda kanalerna.

Tekniska specifikationer

• Diameter: 13.06” (ca 332 mm)
• Bredd/tjocklek: 1.25” (ca 32 mm)
• Monteringssida: L/H (vänster)
• Material: Spec-37 Iron
• Kylkanaler: 48 st, böjda (CV)
• Stil/ytbehandling: SRP Drilled & Slotted, Black Electro Coat
• Vikt: 12.30 lb
• Rotorns bultcirkel mot hatt: 12 x 8.75”
• Monteringshål: 0.251”
• Registreringsdiameter (lug I.D.): 8.25”
• Fjärrsida, innerdiameter: 9.46”
• Balanserad: Nej
• Bränd/inkörd från fabrik: Nej

Montering och användning – tips

• Orientering: Följ L/H-märkningen. Curved vanes ska arbeta i rätt riktning så att luft pumpas genom rotorn vid framåtrotation.
• Hatt och infästning: Säkerställ 12 x 8.75” bultcirkel och rätt bultkit. Använd korrekt moment och korsvis åtdragning; följ Wilwoods instruktioner för gänglåsning/säkring där det krävs.
• Kontroll av kast: Kontrollera radiellt/lateralt kast med mätklocka efter montering och justera vid behov för att minimera vibrationer och ojämnt slitage.
• Inbromsning/bäddning: Kör in nya skivor och belägg med kontrollerade värmecykler enligt beläggtillverkarens riktlinjer för att uppnå jämn överföringsfilm och stabil friktion.
• Yta och finish: E-coaten på friktionsytan bränns snabbt bort vid första bromsningarna; på osvepta ytor ligger den kvar som skydd.
• Beläggval: Matcha belägg efter användning. För frekvent bankörning välj en beläggspec med temperaturfönster som harmonierar med borrad/slitsad skiva.
• Racinghållbarhet: För långvariga, mycket höga temperaturer (t.ex. endurance) är slitsade, oborrade HD/GT-rotorer vanligen förstahandsval.

Den här SRP-rotorn tilltalar byggare som vill kombinera skarp pedalrespons och effektiv kylning med en tekniskt ren installation i tvådelat system. Storlek, material och riktade kylkanaler gör den väl lämpad för seriös gatkörning, trackdays och klubbrace, samtidigt som den sömlöst passar i Wilwoods ekosystem av hattar och kit när du bygger en konsekvent bromspaket.