Bromsskiva Wilwood 13.06x1.25 (332x32mm) Höger Slitsad Ventilerad 160-15871-B

Wilwood GT 48 Curved Vane bromsskiva 13.06 x 1.25” (332 x 32 mm), höger, slitsad, ventilerad

Tvådelad motorsportskiva i Spec‑37‑järn med 48 böjda kylkanaler, GT‑slitsning och R/H‑orientering för lug‑montering 12 x 8.80”. Byggd för konsekvent bromsverkan och värmetålighet på bana.

Det här är Wilwoods GT 48 Curved Vane rotor för seriöst banbruk där stabil friktion, låg vibration och kontrollerad värmehantering prioriteras. Spec‑37‑legeringen är framtagen för att motstå skevning, sprickbildning och onormal slitning vid hård termisk belastning. Den asymmetriska GT‑slitsningen avlägsnar gaser och skräp, ger jämnare beläggkontakt och bibehåller pedalkänsla under långa stintar. Varje skiva är individuellt dynamiskt balanserad för att minimera pulser och NVH i höga hastigheter.

I praktiken används denna typ av skiva i tvådelade flytande paket med aluminiumhatt, vanligt i klubb- och trackday‑byggen, time attack och road course. Den riktade (höger) kylkanalsdesignen pumpar effektivt luft genom skivan, något som uppskattas både på kortare sprintheat och på längre pass där upprepade retardationer annars kan driva upp skivtemperaturen. Vanligt att kombinera med Wilwood‑hattar och 6‑ eller 4‑kolvsok i applikationer där upprepningsbar bromseffekt och servicevänlighet är viktiga.

• Spec‑37 heavy‑wall gjutjärn för hög termisk tålighet och lång livslängd under hård körning.
• 48 böjda kylkanaler (curved vane) ger effektiv intern luftpumpning och kylning.
• GT‑slitsad friktionsyta för stabil bite, jämn beläggsvepning och reducerad gasfilm.
• Individuellt dynamiskt balanserad; finns fabriksbränd (burnished) för snabbare inkörning.
• Storlek 13.06 x 1.25” (≈332 x 32 mm) för vanliga tvådelade big‑brake‑uppsättningar.
• Riktad design – denna version är höger (R/H) och ska monteras på höger sida.
• Lug‑montering med 12 x 8.80” cirkel för flytande hatt/dynamiska lugs.
• Ventilerad tvådelad konstruktion möjliggör rätt hatt‑offset och enkel service.
• Lämplig från bankörning/klubbracing till moderata tävlingstemperaturer även på gatbilar med rätt belägg.

Tekniska specifikationer

• Diameter: 13.06” (≈332 mm)
• Tjocklek: 1.25” (≈32 mm)
• Monteringssida: Höger (R/H)
• Material: Spec‑37 gjutjärn
• Kylkanaler: 48 st, böjda (Curved Vane)
• Vikt: 12.95 lb
• Typ: GT
• Stil: GT Slotted
• Ytfinish: Plain
• Bult-/lug‑cirkel: 12 x 8.80” (lug‑driven)
• Registreringsdiameter (lug ID): 8.12”
• Invändig diameter, bortre sida: 9.46”
• Dynamiskt balanserad: Ja
• Fabriksbränd (burnished): Ja

Monterings- och användningstips

• Riktningskontroll: Följ märkning R/H. Orientera efter kylkanalernas kurvning – slitsmönstret är sekundärt. Fel sida försämrar kylningen.
• Hatt och fäste: Välj hatt med korrekt offset och registrering. Använd passande lug‑/snap‑ring‑kit för flytande montering och följ korsvis åtdragning.
• Rengöring och anliggning: Avfetta friktionsytor, kontrollera nav-/hattplanhet och mät kast med indikatorklocka innan första körning.
• Inbromsning (bedding): Kör in belägg och skivor med progressiva inbromsningar. Undvik att stå still direkt efter hårda stopp för att minimera beläggavtryck.
• Beläggval: Matcha beläggens temperaturfönster och friktionsegenskaper till banprofil och bilens vikt/hastighet. Byt till gatbelägg för vägkörning vid behov.
• Kylning: Utnyttja bromskylning/kanaler mot hattens centrum för att maximera effekten av de böjda kylkanalerna.
• Inspektion: Övervaka värmefläckar, mikro‑sprickor och tjockleksvariation. Rotera/byt sida endast om designen tillåter – följ riktning.

För byggare och förare som prioriterar konsekvent pedalkänsla och termisk stabilitet ger denna Wilwood GT‑rotor en robust bas i ett tvådelat bromspaket. Spec‑37‑materialet, de riktade kylkanalerna och GT‑slitsningen gör den väl lämpad för bankörning, klubbracing och tidtagning, samtidigt som service och anpassning blir smidiga med rätt hatt och montering.