Bromsskiva Wilwood 13x1 (330x25mm) 12x8.80 Vänster Slitsad Ventilerad 160-15876

Bromsskiva Wilwood GT 48 Curved Vane 13.00 x 1.00 tum, vänster, slitsad/ventilerad

Tvådelad, hattmonterad GT-rotor i Spec-37-gjutjärn med 48 böjda kylkanaler för vänster sida. Utvecklad för hög värmekapacitet och stabil broms i banracing och avancerade trackday-bygg.

Det här är Wilwoods etablerade GT-rotor för dig som prioriterar termisk stabilitet, konsekvent friktion och lång livslängd under hård användning. Spec-37-gjutgodset tål upprepade värmecykler med låg risk för skevhet och sprickor, medan den asymmetriska GT-slitsningen hanterar gaser och beläggfilm utan att kompromissa med beläggkontakt. Resultatet är förutsägbar pedalkänsla och jämn retardation över ett helt pass, från korta sprintheat till intensiv banåka.

• Spec-37-gjutjärn med hög temperaturtålighet och motstånd mot deformation, sprickbildning och slitage.
• 48 böjda kylkanaler (curved vane) – riktad vänster för effektiv intern ventilation vid rätt rotationsriktning.
• GT-asymmetrisk slitsning för kontrollerad gasavledning och jämn beläggskonditionering.
• Individuellt dynamiskt balanserad för vibrationsfri gång i höga hastigheter.
• 13.00 x 1.00 tum (ca 330 x 25 mm) – beprövad dimension för road course och krävande trackday.
• 12 x 8.80 tum lug-mount bultcirkel – avsedd för tvådelade hattar/klockor.
• Vänster (L/H) – använd tillsammans med motsvarande högerskiva i samma system.
• Lämplig i klubbracing, time attack, road course och prestandagata där upprepade hårda inbromsningar förekommer.

Tekniska specifikationer

• Typ/design: GT 48 Curved Vane
• Stil/ytfinish: GT slitsad, Plain
• Diameter: 13.00 tum (ca 330 mm)
• Bredd/tjocklek: 1.00 tum (ca 25 mm)
• Monteringsida: L/H (vänster)
• Material: Spec-37 Iron
• Antal kylkanaler: 48 (curved vane)
• Vikt: 11.82 lb
• Rotor bultcirkel: 12 x 8.80 tum (lug-mount)
• Monteringshål: Lug
• Registrering (Lug ID): 8.12 tum
• Inre diameter, bortre sida: 9.46 tum
• Dynamiskt balanserad: Ja
• Burnished (inkörd från fabrik): Nej

Monterings- och användningstips

• Orientering: Denna vänsterskiva ska monteras så att de böjda kylkanalerna “tar” luft från nav och centrifugerar ut den – följ L/H-markeringen hellre än att tolka slitsarnas riktning visuellt.
• Hatt/klocka: Säkerställ 12 x 8.80 tum lug-mount och korrekt register (8.12 tum). Kontrollera offset för att centrera skivan i oket.
• Fastsättning: Montera hatt och skiva rent och plant. Använd värmetåliga fästelement och dra jämnt i kryssmönster. Följ rekommenderade momentvärden från ditt hatt-/kitfabrikat.
• Inbromsning (bedding): Kör in nya skivor och belägg med en serie kontrollerade inbromsningar och låt därefter systemet svalna helt för att stabilisera friktionsytan.
• Service: Inspektera regelbundet för värmesprickor mellan slitsar och kontrollera tjocklek med mikrometer. Byt när skivan närmar sig nedre tolerans för din applikation.
• Belägg och vätska: Matcha med belägg avsedda för höga temperaturer och använd bromsvätska med rätt kokpunkt för din gren.

För byggare och förare som vill ha en robust, modulär 13-tums tvådelad lösning ger denna GT 48 Curved Vane-rotor rätt mix av kylkapacitet, styrka och jämn friktion på bana. Den passar i allt från seriösa trackday-bilar till klubbracingprojekt där man värdesätter servicebarhet och förutsägbar prestanda under hård termisk belastning.