Bromsskiva Wilwood 14.00x0.81 (356x21mm) 12x8.75 Slitsad 160-12884

Wilwood GT 36 slitsad bromsskiva 14.00x0.81, 12x8.75

Högpresterande 14-tums slitsad rotor i kolgjutjärn för tvådelade skivsystem där värmetålighet, stabilitet och servicebarhet är prioriterade. Utvecklad för krävande bankörning och tävling.

GT-36 straight vane-rotorn kombinerar hög termisk kapacitet med konsekvent friktion. Det asymmetriska slitsmönstret förbättrar känslan och hjälper till att jämna ut temperaturfördelningen över radien. Varje rotor är precisionsbearbetad och individuellt dynamiskt balanserad för att leverera jämn pedal och låg vibration även under hård belastning.

• GT 36 straight vane-kärna för effektiv kylning och stabilitet vid höga temperaturer.
• Slitsad friktionsyta för jämnare beläggkontakt och bibehållen prestanda över längre stintar.
• Bearbetad med snäva toleranser för låg kast, god parallellitet och plan anläggningsyta.
• Individuellt dynamiskt balanserad för vibrationsfri funktion i höga hastigheter.
• Ej sidspecifik montering (straight vane) underlättar logistik och service.
• Avsedd för tvådelade skivpaket med separat nav/bärare (12 x 8.75” bultcirkel).
• Lämplig för road course, sprint, track day och annan hård bankörning.

Tekniska specifikationer

• Diameter: 14.00" (356 mm)
• Bredd/tjocklek: 0.81" (21 mm)
• Kylkanaler: 36 raka (GT 36)
• Yta: Slitsad, plain finish
• Monteringsbultcirkel (rotor): 12 x 8.75"
• Monteringshål: Ø 0.251" (~6.4 mm)
• Registreringsdiameter (Lug ID): 8.25" (~210 mm)
• Invändig diameter, bortre sida: 10.00" (254 mm)
• Vikt: ca 13.40 lb (~6.1 kg)
• Montering: Ej sidspecifik (Non_Direct)
• Material: Kolgjutjärn
• Balanserad: Ja (individuellt dynamiskt balanserad)

Monterings- och användningstips

• Verifiera bultcirkel (12 x 8.75”), håldiameter och register mot ditt nav/bärare innan montering.
• Rengör anläggningsytor noggrant och kontrollera kast med mätklocka efter hopskruvning; arbeta korsvis vid åtdragning.
• Matcha rotorn med belägg som tål den termiska belastningen i din klass/körning.
• Bedda in nya belägg och rotorer stegvis för att uppnå jämn överföringsfilm och stabil friktion.
• Inspektera regelbundet för värmefläckar och sprickbildning samt följ gällande minsta arbetstjocklek för denna dimension.

För byggare och förare som prioriterar konsekvent bromskänsla, hög värmekapacitet och lång livslängd i krävande banmiljöer erbjuder denna GT 36-slitsade rotor en robust och välbeprövad lösning som fungerar i allt från track days till seriös tävling.