Bromsskiva Wilwood 14.00x1.10 (356x28mm) 12x8.75 Vänster Borrad/Slitsad Ventilerad 160-8401-BK

Wilwood SRP bromsskiva 14.00x1.10” (356x28 mm), 12x8.75, vänster – borrad/slitsad, ventilerad

SRP-rotor i Spec‑37-gjutjärn med riktade, böjda kylkanaler (LH) och borrat/slitsat mönster. Avsedd för tvådelad montering mot Wilwood-hatt med 12x8.75” bultcirkel i 14”/28 mm-applikationer.

Detta är en riktad, ventilerad tvådelad bromsskivering för krävande street performance och klubbåkning. Den borrade/slitsade ytan deglazerar belägg, ventilerar gaser och ger tydlig initialrespons, samtidigt som Black Electro Coat skyddar icke-svepta ytor mot korrosion. Spec‑37-gjutjärnet är valt för termisk stabilitet och sprickresistens, väl beprövat i många bygg där man växlar mellan vardagskörning, trackdays och tidsträning. För långlopp och mycket höga kontinuerliga temperaturer väljer många byggare en slitsad, odrillad racingring av GT-typ, men SRP ger just den skarpa pedalrespons och rena yta många uppskattar på gata/bana.

• Spec‑37-gjutjärn: hög värmestabilitet och konsekvent friktion över breda temperaturspann.
• 356x28 mm (14.00x1.10”): vanlig 14-tumsstorlek i kraftigare big brake‑applikationer.
• 72 böjda kylkanaler (CV): riktad vänsterrotor för effektiv intern kylning.
• SRP-borr/slitsmönster: hjälper till att avleda gaser och motverkar beläggöverlagringar.
• Black Electro Coat: korrosionsskydd på kylflänsar, hatt- och kantytor.
• Tvådelad montering mot hatt: 12x8.75” bultcirkel för Wilwoods hattar i motsvarande storlek.
• Typiska användningar: street performance, trackday, autocross/konbana och klubb-racing med måttliga till medelhöga temperaturer.
• Bidrar till lägre ofjädrad/roterande massa jämfört med många OE-gjutar.
• Vänster (LH) orientering för korrekt luftflöde genom de böjda kanalerna.

Tekniska specifikationer

• Diameter: 14.00” (356 mm)
• Bredd/tjocklek: 1.10” (28 mm)
• Monteringssida: Vänster (LH)
• Vane count: 72 CV (böjda kylkanaler)
• Material: Spec‑37 iron
• Stil/typ: SRP Drilled & Slotted, SRP‑BLK
• Ytfinish: Black Electro Coat (på icke-svepta ytor)
• Bultcirkel mot hatt: 12 x 8.75”
• Monteringshål: 0.251”
• Register (Lug ID): 8.25”
• Far side inside diameter: 10.00”
• Vikt: 14.50 lb
• Förbränd (burnished): Nej
• Balanserad från fabrik: Nej

Montering och användning – tips

• Säkerställ rätt sida: på vänster rotor lutar kylkanalerna bakåt sett i rotationsriktningen; det borrade/slitsade mönstret är också riktat.
• Matcha hattens specifikation: 12x8.75” bultcirkel, korrekt offset och navregister. Använd rätt fästelement och låsning enligt Wilwoods anvisningar, och dra korsvis på rena, plana ytor.
• Efter första inbromsningarna slipas e‑coat bort från friktionsytan; kvarvarande ytbehandling skyddar kylflänsar och kantytor.
• Bädda in belägg/skivor med flera kontrollerade inbromsningar följt av rullande avkylning. Undvik att stå still med varma belägg för att förebygga oönskade avlagringar.
• Övervaka kast, sprickbildning runt borrhål samt skivtjocklek vid service. Följ Wilwoods gränsvärden och inspektionsintervall för din applikation.
• Vid långvarig racingbelastning (endurance) använder många byggare slitsade, odrillade racingringar för längre livslängd; SRP ger å andra sidan mycket ren bettkaraktär i street/trackday‑miljö.

För byggare och förare som vill kombinera tydlig pedalrespons på bana med korrosionsskydd och låg ofjädrad vikt i gatmiljö är denna SRP‑rotor en välbeprövad lösning. Dimensioner, material och riktad kylning är anpassade för seriös körning, samtidigt som tvådelad konstruktion ger flexibilitet i hattval och service.