Bromsskiva Wilwood 14.00x1.10 (356x28mm) Vänster Slitsad Ventilerad 160-8403

Wilwood GT 72 Curved Vane bromsskiva 14.00x1.10 tum Vänster

Slitsad, riktad bromsskiva i Spec-37 med 72 böjda kylkanaler för vänster sida. Utvecklad för hög värmetålighet och konsekvent pedal på bana och snabb gatkörning.

GT-seriens slitsmönster och den krökta lamellkärnan ger effektiv kylning och jämn friktion över hela ytan. Rotorerna är individuellt dynamiskt balanserade för låg vibration och förutsägbar känsla vid upprepade hårda retardationer.

• Spec-37 gjutjärn för hög temperaturtålighet och lång livslängd vid hård belastning
• 72 böjda kylkanaler (ventilerad, riktad) för effektiv luftpumpning och stabil temperatur
• GT Slotted framsida för kontrollerad friktionsyta och jämn beläggkontakt
• Individuellt dynamiskt balanserad för låg pulsation och jämn inbromsning
• Diameter 14.00” (356 mm), bredd 1.10” (28 mm)
• Vänster (L/H) rotationsriktning
• Plain yta (utan e-coat) på denna variant
• Rotor-till-hat bultcirkel 12 x 8.75” (för bells/hat, ej hjulbultmönster)

Tekniska specifikationer

• Diameter: 14.00” (356 mm)
• Bredd/tjocklek: 1.10” (28 mm)
• Utförande: GT Slotted, Plain finish
• Kärna: 72 Curved Vane (ventilerad, riktad)
• Material: Spec-37 gjutjärn
• Vikt: 14.70 lb
• Montering: Vänster (L/H)
• Rotor bultcirkel: 12 x 8.75”
• Montagehål: 0.251”
• Register (Lug ID): 8.25”
• Farside ID: 10.00”
• Balanserad: Ja

Montering och användning – praktiska tips

• Säkerställ att vänster (L/H) rotor monteras på bilens vänstra sida i färdriktning. Följ märkning och riktpilar så att kylkanalerna pumpar ut varm luft.
• Kontrollera navets planhet och kast före montering. Små avvikelser i navet ger pulsation även med nya skivor.
• Rengör anliggningsytor noggrant och dra rotor–hat-fästen i korsmönster till rätt moment. Använd gänglåsning eller trådsäkring där det krävs.
• Välj belägg med arbetstemperatur som matchar körningen (bana/gata). Undvik att blanda beläggtyper på samma axel.
• Utför korrekt inbromsning (bedding): flera progressiva inbromsningar följt av nedkylning utan att stanna helt. Detta stabiliserar friktion och minskar risk för ojämn överföring.
• Inspektera regelbundet för sprickor, värmefläckar och jämn beläggkontakt. Byt alltid skivor parvis per axel.

För byggare som prioriterar konsekvent bromskänsla under långa pass och tuffa temperaturer levererar denna GT-rotor robust kylning, jämn friktion och pålitlig prestanda – egenskaper som uppskattas i allt från track days till seriös banracing.