Bromsskiva Wilwood 14.00x1.25 (356x32mm) 12x8.25 Vänster Borrad/Slitsad 160-12342-BK

Wilwood SRP-bromsskiva 14.00 x 1.25” (356 x 32 mm), 12x8.25, vänster, borrad/slitsad

Hattmonterad rotorring i Spec-37-gjutjärn med riktade kylkanaler och SRP-borr/slits, för banorienterade gatbyggen och klubbkörning där snabb pedalrespons och pålitlig värmehantering prioriteras.

Det här är Wilwoods SRP-borrade och slitsade 14” x 1.25” vänsterrotor för 12x8.25” hattbultcirkel. Den kombinerar en lätt, välbalanserad tvådelad konstruktion med beprövat Spec-37-gjutjärn och 72 kurvade kylkanaler för effektiv kylning. Hål- och slitsmönstret hjälper till att hålla beläggen rena, minska glaseringsrisk och förbättra attacken i pedalen – särskilt uppskattat i trackday-, time attack- och driftbilar som körs hårt men inte i kontinuerligt uthållighetsläge. Svart e-coat på icke anliggande ytor skyddar mot korrosion och ger en ren installation.

• Spec-37-gjutjärn med hög spricktålighet och stabil friktionsegenskap över brett temperaturspann.
• 72 riktade (curved vane) kylkanaler med vänsterrotation för aktiv luftpumpning genom skivan.
• SRP-borr/slits för jämn beläggskonditionering, förbättrad initialbett och reducerad beläggfilmuppbyggnad.
• Tvådelad lösning: monteras mot aluminiumhatt med 12x8.25” bultcirkel för låg ofjädrad massa och servicevänlighet.
• Precisionbalanserad från fabrik för låg vibration och konsekvent pedal.
• Svart elektrobeläggning på ej anliggande ytor för korrosionsskydd och enkel hantering.
• Lämplig för gata, bana och klubbnivå racing med måttliga temperaturer; många väljer slitsade helgjutna GT-skivor vid ren tävlingsdrift med extrem värmelast.
• Kompatibel med vanligt förekommande Wilwood-hattar och flerkolvsok i prestandauppgraderingar (applikationskontroll rekommenderas).

Tekniska specifikationer

• Diameter: 14.00” (ca 356 mm)
• Tjocklek: 1.25” (ca 32 mm)
• Monteringsida: Vänster (L/H)
• Material: Spec-37 Iron
• Kylkanaler: 72, curved vane (CV)
• Stil: SRP Drilled & Slotted
• Yta: Black Electro Coat (svart e-coat, ej på anliggningsytor efter inbromsning)
• Bultcirkel rotor–hatt: 12 x 8.25”
• Monteringshål rotor: 0.250”
• Register (Lug I.D.): 7.75”
• Invändig diameter, fjärrsida: 9.00”
• Vikt: 21.60 lb
• Balanserad: Ja
• Burnished: Nej

Guide & tips

• Riktning: Denna skiva är märkt vänster. Curved vane-rotorer ska monteras så att kylkanalerna “skopar” luft inifrån och ut när bilen rör sig framåt.
• Matcha sida: Kör alltid parvis med motsvarande högerrotor. Blanda inte olika skivtyper eller sida i samma axel.
• Hatt och hårdvara: Använd korrekt hatt för 12x8.25” bultcirkel. Följ rekommenderad momentsekvens och infästningsmetod (gängtätning/säkring eller säkerhetstråd enligt hattleverantörens instruktion).
• Inbromsning (bedding): Kör in nya skivor och belägg med kontrollerade värmecykler så att en jämn överföringsfilm byggs upp. Undvik att stå still med varm broms precis efter hård inbromsning.
• Beläggval: Borr/slits är effektivt för respons och rensning. Vid långvarig hög värmelast (sprint/endurancedrift på R-comp slicks) överväg slitsad helgjuten race-rotor för maximal sprickresistens.
• Kontroll och service: Mät tjocklek och kontrollera kast/rundgång regelbundet. Byt vid sprickbildning ut från borrhål/slits eller när minsta tillåtna tjocklek enligt tillverkaren nås.

För byggare som vill kombinera snabb pedalrespons, bra värmehantering och låg ofjädrad vikt i en tvådelad lösning är denna vänster SRP-rotor ett välgrundat val. Den trivs i trackday- och klubbmiljö, levererar tydlig feedback och är enkel att serva tack vare hattmontaget – egenskaper många erfarna förare prioriterar i bilar som körs hårt på både gata och bana.