Bromsskiva Wilwood 14.00x1.25 (356x32mm) 12x8.25 Vänster Slitsad 160-12392

Wilwood GT72 bromsskiva 14.00 x 1.25 (356 x 32 mm), 12 x 8.25, L/H, slitsad och ventilerad

Högtemperatur-rotor i Spec-37-järn med 72 böjda kylkanaler och asymmetrisk slitsning, avsedd för tvådelade system med hatt (12 x 8.25). Vänsterorienterad för optimal luftgenomströmning i bankörning och racing.

Den här GT72-skivan är framtagen för långvarig termisk belastning och stabil pedal under upprepade hårda inbromsningar. Spec-37-gjutgodset och den slitsade friktionsytan ger jämn friktion och motståndskraft mot skevhet och sprickbildning, samtidigt som den riktade kylningen från de böjda kanalerna minskar värmepåverkan i tunga pass. En etablerad lösning i banracing, trackday, time attack och drift när man bygger tvådelat bromspaket med individuell balansering av rotorn.

• Spec-37 heavy-wall-gjutning för hög värmetålighet och formstabilitet vid hård körning.
• 72 böjda luftkanaler (curved vane) – vänsterorienterad rotor för korrekt pumpverkan och kylning på vänster sida.
• GT asymmetrisk slitsning som rengör beläggets yta och bibehåller ett konsekvent bett över långa stinter.
• Tvådelad lösning med hatt: 12 x 8.25" bultcirkel och 0.250" monteringshål, vanligt i avancerade banbyggen.
• Diameter 14.00" och tjocklek 1.25" ger hög termisk massa och kompatibilitet med caliprar avsedda för 1.25" skivor.
• Individuell dynamisk balansering för låg vibration och jämn slitbild.
• Slitsad, ej borrad, friktionsyta – robust mot termisk utmattning på bana.
• Vanlig i klubb- och långlopp, time attack och drift där återkommande hård bromsbelastning kräver stabil temperaturkontroll.

Tekniska specifikationer

• Design: GT 72 Curved Vane, slitsad, ventilerad
• Material: Spec-37 gjutjärn
• Monteringssida: L/H (vänster)
• Diameter: 14.00" (ca 356 mm)
• Bredd/tjocklek: 1.25" (ca 32 mm)
• Bultcirkel rotor–hatt: 12 x 8.25"
• Monteringshål: 0.250"
• Centerringsdiameter (Lug ID/Registration): 7.75"
• Far side ID: 9.00"
• Ytfinish: Plain (ej e-coat på friktionsytan)
• Balanserad: Ja (dynamiskt)
• Burnished: Nej
• Vikt: 21.70 lb

Guide och praktiska tips

• Orientering: L/H ska monteras på bilens vänstra sida så att de böjda kanalerna pumpar luft utåt vid framåtrullning. Slitsmönstret är sekundärt – följ alltid kylkanalernas riktning.
• Hatt och hårdvara: Verifiera 12 x 8.25" bultcirkel, 0.250" monteringshål och 7.75" register mot din hatt och bobbin-/skruvsats. Använd momentkors och rätt åtdragningsmoment.
• Caliper-kompatibilitet: Bekräfta att oket är avsett för 1.25" skivor och att beläggens anläggningsyta täcker arbetsbanan korrekt.
• Kylning: Säkerställ effektiv bromskylning. Rätt riktade luftkanaler/ducts utnyttjar GT72-rotorns pumpverkan.
• Inbromsningsprocedur: Bädda in nya belägg och skivor gradvis till en jämn överföringsfilm. Undvik att stanna med het broms direkt efter hård inbromsning.
• Kontroll och service: Mät tjocklek och kontrollera kast. Inspektera slitsar och kylkanaler regelbundet; byt vid sprickbildning eller när minsta tillåtna tjocklek (enligt ok/padspec) nås.

För byggare som prioriterar konsekvent bromsverkan under långa pass levererar denna GT72-rotor kombinationen av hög termisk kapacitet, riktad kylning och förutsägbar friktion. Ett tekniskt rätt val i tvådelade system för seriös bana, tidtagning och intensiva trackdays.