Bromsskiva Wilwood 14.00x1.25 (356x32mm) 12x8.75 160-12442

Wilwood C/SiC bromsskiva 14.00 x 1.25, bultdelning 12x8.75

Högpresterande C/SiC-bromsskiva i kolfiberkeramisk komposit för krävande ban- och racingbruk. Konstruerad för låg vikt, hög värmekapacitet och stabil friktion vid extrema temperaturer.

Denna C/SiC-rotor använder en keramisk matris-komposit som ger högre värmeledningsförmåga och kapacitet än traditionella järn- eller titanrotorer vid liknande vikt. Resultatet är jämnare pedalkänsla över längre stintar, bättre motstånd mot skevhet och sprickbildning samt snabbare återhämtning mellan inbromsningar. Med 14.00" diameter och 1.25" tjocklek, plain face och 24 interna kylkanaler adresserar den både termisk stabilitet och viktbesparing för byggen där varje gram osprungen massa räknas.

• C/SiC-kolfiberkeramisk komposit med hög värmekapacitet och ledningsförmåga.
• Mycket hög tålighet mot skevhet, sprickor och slitage vid extrema temperaturer.
• 14.00 x 1.25 tum (ca 356 x 32 mm) för kraftig termisk last utan onödig vikt.
• 24 interna kylkanaler för effektiv värmeavledning under upprepade hårda inbromsningar.
• Plain face-utförande för jämn friktion och förutsägbar pad wear över långa pass.
• Bultdelning 12 x 8.75 tum och 0.355" hål för kompatibla navadaptrar och fästdon.
• Non_Direct-montering – kan användas på valfri sida utan specifik vänster/höger.
• Låg vikt, ca 8.20 lb, bidrar till reducerad osprungen massa och snabbare respons.
• Avsedd för avancerade bana/racing-byggen; kräver belägg kompatibla med kolfiberkeramik.

Tekniska specifikationer

• Diameter: 14.00" (≈356 mm)
• Bredd/tjocklek: 1.25" (≈32 mm)
• Material: C/SiC komposit
• Vane count: 24
• Yta/stil: Plain Face
• Monteringsriktning: Non_Direct (ej vänster/höger-specifik)
• Vikt: 8.20 lb (≈3.72 kg)
• Rotor bolt circle: 12 x 8.75"
• Monteringshål: 0.355" (≈9.0 mm)
• Registreringsdiameter (Lug ID): 7.92" (≈201 mm)
• Far side ID: 9.49" (≈241 mm)
• Burnished: No
• Balanced: No

Monterings- och användningstips

• Använd bromsbelägg avsedda för kolfiberkeramiska skivor; standardbelägg för gjutjärn ger inte korrekt friktion eller termisk stabilitet.
• Utför kontrollerad inbromsningsprocedur (bedding) med stegvisa värmecykler för att stabilisera friktionsytor och minimera termisk chock.
• Inspektera navadapter och fästdon; använd värmetåliga skruvar/brickor och dra enligt specificerat moment. Säkerställ korrekt låsning enligt anvisningar.
• Kontrollera radiellt/axiellt spel och att skivan löper fritt i oket vid termisk expansion. Säkerställ tillräcklig frigång mot stänkskydd och upphängningsdetaljer.
• Rengör friktionsytor med lämplig bromsrengöring och undvik kontaminering från fett/olja.
• Non_Direct innebär att skivan inte är riktad; montera på valfri sida enligt fästmönster.

För byggare som jagar konsekvent bromsverkan, låg osprungen massa och termisk robusthet i sprint, trackday eller racing är en C/SiC-rotor ett rationellt val. Den här skivan ger den typ av stabilitet och hållbarhet som erfarna förare uppskattar när tempot höjs och bromszonerna flyttas allt senare.