Bromsskiva Wilwood 14.00x1.25 (356x32mm) 12x8.75 Höger Slitsad Ventilerad 160-8398

Wilwood GT 72 Curved Vane bromsskiva 14.00x1.25” (356x32 mm), 12x8.75, höger, slitsad

Kraftig tvådelad bromsskiva (rotorring) för Wilwood-hattar med 12x8.75” bultdelning. Spec‑37-järn, 72 böjda kylkanaler och slitsad friktionsyta för krävande banbruk.

GT 72 Curved Vane är Wilwoods beprövade ring till tvådelade system där man kombinerar hög värmetålighet med servicevänlighet och låg ofjädrad massa. Spec‑37-gjutjärnet hanterar upprepade värmecykler med motstånd mot skevning och sprickbildning, medan den asymmetriskt slitsade ytan håller beläggen aktiva och minskar gasfilm under hård inbromsning. Varje ring är individuellt dynamiskt balanserad för mjuk pedal och konsekvent retardation i allt från track days till tävlingsheat.

• 14.00” x 1.25” (ca 356 x 32 mm) – hög termisk kapacitet för snabba varv och tyngre bilar.
• 72 böjda kylkanaler (riktad höger) – effektiv pumpande kylning vid fart.
• Spec‑37 heavy-wall gjutjärn – motståndskraft mot skevning, sprickor och slitage vid höga temperaturer.
• GT-slitsmönster – jämnt grepp, rensar belägg och hjälper till att hålla friktionskoefficienten stabil.
• 12 x 8.75” bultdelning och 8.25” navregister – för tvådelade Wilwood-hattar i motsvarande standard.
• Individuellt dynamiskt balanserad – låg vibration och stabil bromskänsla över långa pass.
• Obehandlad yta (utan svart e‑coat) – optimerad för korrekt beläggtransfer på friktionsytan.
• Tvådelad lösning – enklare service och möjlighet att byta endast ring när den är förbrukad.

Den här typen av rotor används ofta i banracing, time attack, drifting och avancerade track day-byggen där stabilitet över temperaturfönster och pålitlig pedal är prioriterat. Tjockleken 1.25” ger god värmebuffert, särskilt värdefullt på bilar med högre vikt, aero eller klistriga däck.

Tekniska specifikationer

• Diameter: 14.00” (≈356 mm)
• Tjocklek: 1.25” (≈32 mm)
• Monteringssida: Höger (riktad)
• Kylkanaler: 72 st, böjda (curved vane)
• Material: Spec‑37 gjutjärn
• Typ/stil: GT, slitsad
• Ytfinish: Obehandlad (utan e‑coat)
• Rotor–hat bultcirkel: 12 x 8.75”
• Monteringshål: 0.251”
• Navregister (Lug I.D./Registration): 8.25”
• Invändig diameter, bortre sida: 10.00”
• Vikt: 17.50 lb
• Balansering: Individuellt dynamiskt balanserad

Guide och tips

• Rätt sida: Detta är höger ring. Kombinera med motsvarande vänster till en komplett riktad uppsättning.
• Orientering: Montera så att de böjda kylkanalerna kurvar bakåt relativt rotationsriktningen för att pumpa luft utåt genom rotorn.
• Hattar: Använd Wilwood-hat med 12 x 8.75” bultdelning och 8.25” register. Säkerställ rätt offset för ditt nav, ok och skivposition.
• Montering: Rengör anliggningsytor noggrant. Kontrollera kast med mätklocka och dra hattbultar korsvis enligt tillverkarens anvisningar för moment och låsning.
• Inbromsning (bedding): Värm rotorer och belägg successivt för att bygga en jämn beläggfilm. Låt därefter kylas helt innan full belastning.
• Kylning: Duktad luft till centrum av skivan ökar effektiviteten hos de böjda kylkanalerna, särskilt vid längre pass.
• Underhåll: Övervaka tjockleksvariation och eventuella värmesprickor mellan slitsarna. Byt ring innan gränser nås för att bevara pedal och skivors livslängd.
• Beläggval: Matcha beläggens temperaturfönster och friktion till din disciplin; återbädda vid beläggbyte för att undvika ojämn transfer.

För byggare och förare som prioriterar termisk stabilitet, riktad kylning och förutsägbar känsla ger denna GT-ring en robust grund i ett tvådelat system. Den passar lika bra i tävlingsinriktade big brake-konfigurationer som i välbyggda track day-bilar där servicebarhet och konsekvent bromsverkan värderas högt.