Bromsskiva Wilwood 14.00x1.25 (356x32mm) 12x8.75 Vänster Borrad/Slitsad 160-8397-BK

Wilwood SRP bromsskiva 14.00x1.25” (356x32 mm), vänster, borrad/slitsad, 12x8,75”

Riktad, ventilerad SRP‑skiva i Spec‑37‑gjutjärn med borr/slits‑mönster och svart E‑coat för 12x8,75” hattbultcirkel. Avsedd för Big Brake‑byggen och engagerad gata/bana.

Wilwoods SRP Drilled Performance‑skivor kombinerar en kraftig, riktad kylkonstruktion med ett kontrollerat borr/slits‑mönster som håller friktionsytan ren och stabil under allt från gatkörning till måttlig bana. Hål och slitsar ventilerar och avlägsnar gaser, motverkar glaze och jämnar ut beläggavtryck, vilket ger jämn initialbit och konsekvent pedalrespons. Den svarta elektrocoaten skyddar osvepta ytor mot korrosion, och den riktade designen med kurvade kylkanaler flyttar luft effektivt genom rotorn. Resultatet är en lättare, responsiv broms med bevisad hållbarhet i prestanda‑ och klubbapplikationer.

• Spec‑37 heavy wall‑gjutjärn för värmetålighet och stabilitet.
• Riktad, ventilerad 72 CV‑kylkanalsdesign (vänster sida) för effektiv värmehantering.
• SRP borrad/slitsad friktionsyta som avlägsnar gaser och motverkar ojämn beläggöverföring.
• Dynamiskt balanserad från fabrik för låg vibration och konsekvent pedal.
• Svart elektrocoat skyddar hatt, sidor och osvepta ytor mot korrosion.
• 14.00” x 1.25” (356 x 32 mm) – vanligt i Wilwoods Pro Series och Big Brake‑konfigurationer.
• Rotor‑till‑hatt: 12 bultar på 8,75” bultcirkel – etablerad standard i många eftermarknadshattar.
• Lägre ofjädrad och roterande massa tack vare materialavlägsnandet från hål/slits.
• Lämplig från gatprestanda till måttlig racing; för extrem uthållighet rekommenderas Wilwoods GT‑rotorer.

Tekniska specifikationer

• Diameter: 14.00” (356 mm)
• Tjocklek/bredd: 1.25” (32 mm)
• Monteringssida: Vänster (L/H)
• Material: Spec‑37 gjutjärn
• Kylkanaler: 72 CV (curved vanes), riktad
• Vikt: 17.40 lb
• Yta/finish: SRP borrad & slitsad, svart elektrocoat
• Rotor‑bultcirkel: 12 x 8.75”
• Monteringshål: 0.251”
• Registrering (Lug ID): 8.25”
• Far side ID: 10.00”
• Balans: Ja (dynamiskt balanserad)
• Burnished: Nej

Monterings- och användningstips

• Orientering: Denna skiva är vänster. Gå efter kylkanalernas riktning (kurvade vanes ska ”skopa” luft inifrån och ut) – slitsmönstret är inte en tillförlitlig indikator.
• Hatt/centrum: Använd hatt med 12x8,75” bultcirkel och korrekt register. Säkerställ rätt offset för kaliperlinjering och kontrollera frigång mot nav och fälg.
• Montering: Använd korrekt hårdvara, rengjorda anliggningsytor och åtdragningssekvens i kryss. Följ tillverkarens rekommendationer för moment och infästning.
• Inbromsning (bedding): Kör in skiva och belägg stegvis till jämn friktionsfilm, låt sedan allt svalna helt. Detta minskar risk för glaze och ojämn beläggöverföring.
• Inspektion: Kontrollera regelbundet tjocklek och kast. Övervaka värmesprickor runt borrhål; byt skiva parvis när minimitjocklek nås eller vid tecken på utmattning.
• Val av rotor: För sprint/trackday och gatprestanda fungerar SRP utmärkt. För långlopp eller mycket höga skivtemperaturer är slitsade/solida GT‑rotorer mer lämpliga ur hållbarhetssynpunkt.
• Ytbehandling: Svart E‑coat nöts bort på den svepta friktionsytan vid första användning; den kvarvarande beläggningen på övriga ytor skyddar mot korrosion.

För byggare som vill kombinera tydlig pedalrespons, effektiv kylning och snygg detaljkvalitet i ett Big Brake‑paket är denna vänster SRP‑skiva ett väl beprövat val. Den passar allt från seriös gatkörning till klubbnivå på bana och ger en tekniskt genomtänkt uppgradering för bromssystem där pålitlig friktion och kontrollerad värmehantering prioriteras.