Bromsskiva Wilwood 14.00x1.25 (356x32mm) 12x8.80 Höger Slitsad Ventilerad 160-15873

Wilwood GT 72 Curved Vane bromsskiva 14.00x1.25" (356x32 mm), R/H, slitsad, ventilerad

Slitsad, ventilerad bromsskiva i Spec-37-gjutjärn med 72 böjda kylkanaler, 14.00x1.25" (356x32 mm), höger (R/H). Byggd för stabil bromsverkan och formstabilitet i krävande ban- och tävlingsbruk.

Den här GT-rotorn används av byggare som vill ha hög värmetålighet och konsekvent pedal under långa pass. Spec-37-gjutjärnet och den riktade 72-kanalskärnan ger effektiv kylning, minskar risk för skevhet och sprickbildning och håller friktionsytan ren med Wilwoods asymmetriska slitsmönster. Enskild dynamisk balansering ger låg vibration och förutsägbar känsla – uppskattat i road racing, time attack, trackday och drift där bromsen måste tåla många hårda inbromsningar utan att tappa grepp.

• Spec-37 premiumgjutjärn med hög motståndskraft mot termisk distortion, sprickor och slitage.
• 72 böjda kylkanaler (curved vanes) för riktad luftpumpning och effektiv värmeavledning.
• GT-slitsat friktionsmönster som hjälper till att avlägsna gaser och jämnar ut beläggets överföringslager.
• Individuell dynamisk balansering för jämn och vibrationsfri funktion i höga hastigheter.
• R/H-orienterad (höger) rotor – monteras parvis med motsvarande L/H på andra sidan.
• Lug-mount infästning mot hatt, 12 x 8.80" bultcirkel och 8.12" registrering för precis centrering.
• 14.00" diameter och 1.25" tjocklek ger god termisk massa för långvarig belastning.
• Plain yta (utan e-coat) – optimal för snabb inbromsning och korrekt bedding av belägg.
• Lämplig från högtemperaturracing till hård trackday- och gatbruk när korrekt dimensionerad.

Tekniska specifikationer

• Diameter: 14.00"
• Tjocklek: 1.25"
• Material: Spec-37 iron
• Kylkanaler: 72, böjda (CV)
• Sida: R/H (höger)
• Stil: GT Slotted
• Ytfinish: Plain
• Vikt: 18.80 lb
• Rotor bultcirkel mot hatt: 12 x 8.80" (lug-mount)
• Monteringshål: Lug
• Registrering (Lug ID): 8.12"
• Invändig diameter, fjärrsida: 10.00"
• Balansering: Ja, dynamiskt balanserad
• Bränd-in från fabrik: Nej

Guide och tips

• Matcha alltid höger/vänster: den här R/H-rotorn paras med motsvarande L/H så att de böjda kylkanalerna pumpar luft från navet och utåt.
• Kontrollera hattens mått: bultcirkel 12 x 8.80" och 8.12" registrering ska stämma. Säkerställ rätt offset för kaliperplacering och 14" radial frigång.
• Använd korrekt lug-mount-hårdvara och snäppringar. Montera rent, momentdra och använd gängsäkring enligt tillverkarens instruktioner.
• Välj belägg avsedda för 32 mm skiva och din temperaturprofil. Högtemperaturbelägg ger stabil friktion under långa pass.
• Bedding: värm upp med successiva inbromsningar, låt därefter svalna under rullning. Undvik att stå still med varma belägg mot skivan.
• Underhåll: inspektera regelbundet för sprickor, ojämnt överföringslager och DTV. Mät tjocklek på flera ställen och byt i tid.

För byggare som prioriterar konsekvent broms över flera varv ger den här GT-rotorn en robust, tekniskt sund bas. Den riktade 72-kanalskärnan och Spec-37-legeringen är beprövade i hårt banbruk, och den modulära lug-mount-uppbyggnaden låter dig kombinera med rätt hatt och ok för din applikation – från trackday och time attack till sprint- och driftbilar.