Bromsskiva Wilwood 14.00x1.25 (356x32mm) 12x8.80 Höger Slitsad Ventilerad 160-15873-B

Slitsad bromsskiva Wilwood GT 72 Curved Vane 14.00x1.25 Höger

Högtemperatur-rotor i Spec-37 med 72 böjda kylkanaler och GT-slitsning för höger sida. Avsedd för 12x8.80" lug-drive i krävande bana- och racingapplikationer.

Wilwoods GT 72 Curved Vane-rotor är framtagen för hård användning där stabil friktion och termisk kontroll är avgörande. Spec-37-gjutgodset står emot deformation och sprickbildning vid höga temperaturer, och den asymmetriska GT-slitsningen ger jämn beläggkontakt och effektiv gas-/dammavledning. Varje rotor är individuellt dynamiskt balanserad och burnished för jämn inbromsning från första värmecykeln.

• Spec-37-gjutgods utvecklat för hög temperaturtålighet och formstabilitet.
• 72 curved vanes ger riktad kylning; detta är höger rotor (R/H).
• GT-slitsad framsida för konsekvent beteende och beläggrensning.
• Individuellt dynamiskt balanserad och burnished från fabrik.
• Stor bromskapacitet: 14.00" diameter x 1.25" bredd (356 x 32 mm).
• Rotorbultcirkel: 12 x 8.80" lug-drive; register/ID 8.12".
• Lämplig för track day, club racing, time attack och tyngre prestandabyggen.
• Avsedd för användning med Wilwood-hattar och tillhörande monteringskit.

Tekniska specifikationer

• Diameter: 14.00" (356 mm)
• Bredd: 1.25" (32 mm)
• Monteringssida: Höger (R/H)
• Vane count: 72 CV (curved vane)
• Stil/Yta: GT Slotted, Plain
• Material: Spec-37 iron
• Vikt: 18.80 lb
• Rotorbultcirkel: 12 x 8.80"
• Monteringshål: Lug
• Register/ID: 8.12"
• Burnished: Ja
• Dynamiskt balanserad: Ja

Guide och tips

• Rätt orientering: Curved vanes ska vara riktade för höger sida; slitsarna ska “mötas” av underlaget och inte skära in först i rotationsriktningen.
• Säker montering: Kontrollera att hatt/adapter matchar 12 x 8.80" bultcirkel och 8.12" register. Använd korrekt rengöring av friktionsytor, kryssvis åtdragning och gänglåsning enligt instruktion.
• Runout: Kontrollera kast med mätklocka efter montering. Om nödvändigt, justera med shims eller omindexera.
• Inkörning: Kör in rotor och belägg tillsammans med kontrollerade värmecykler. Undvik att stå stilla med heta bromsar för att minimera ojämna avlagringar.
• Underhåll: Inspektera regelbundet slitsar och yta för värmemärken och mikrosprickor; byt ut vid synliga skador eller när minimitjocklek nås.

För byggare som prioriterar termisk hållfasthet och repeterbar pedalrespons ger denna GT-slitsade, höger-specade rotor en robust grund för seriöst banbruk och avancerade prestandabyggen.