Bromsskiva Wilwood 14.00x1.25 (356x32mm) Vänster Slitsad 160-15874-B

Wilwood GT 72 curved vane slitsad bromsskiva 14.00x1.25, vänster

Högpresterande slitsad bromsskiva med 72 krökta kylkanaler i Wilwoods Spec-37-legering, framtagen för konsekvent bromsverkan under hård belastning på bana och i racing.

Denna GT-rotor kombinerar hög värmetålighet och stabilitet med en slitsad friktionsyta som hjälper till att rensa beläggen och upprätthålla jämn friktion. 72 curved vanes optimerar luftflödet genom rotorn, vilket förbättrar kylning och minskar risken för fading vid upprepade inbromsningar. Rotorn är vänsterspecifik – riktningen bestäms av de krökta kylkanalerna, inte slitsmönstret. Spec-37-gjutningen är framtagen för att motstå skevhet, sprickbildning och onormalt slitage vid långvarig hög temperatur, vilket gör den lika relevant i seriös ban-, time attack- och långloppskörning som i avancerade gatbyggen.

• Slitsad friktionsyta för jämnare bett och självrengöring av belägg
• 72 curved vane-konstruktion för effektiv kylning och termisk stabilitet
• Spec-37 järnlegering med hög värmebeständighet och hållfasthet
• Vänsterorienterad rotor för korrekt luftflöde och kylning
• GT-seriens spårbild och dynamisk balansering för låg vibration
• Lämplig från krävande ban-/racingbruk till snabb gatkörning
• Kompatibel med hatt (lug-mount) och dynamiska monteringslösningar

Tekniska specifikationer

• Diameter: 14.00 in
• Bredd/tjocklek: 1.25 in
• Vane count: 72 (Curved Vane)
• Material: Spec-37 iron
• Typ/stil: GT, GT Slotted
• Ytfinish: Plain
• Monteringssida: Vänster (L/H)
• Vikt: 18.80 lbs
• Rotor bolt circle (lug-mount): 12 x 8.80 in
• Mount hole size: Lug
• Lug ID/registration: 8.12 in
• Far side inside diameter: 10.00 in
• Dynamiskt balanserad: Ja
• Burnished: Ja (tillval/utförande)

Monterings- och användningstips

• Riktningsbestämning: Följ märkningen på rotorn. Riktningen styrs av kylkanalerna (curved vanes), inte av slitsarnas vinkel.
• Hatt/rotor-montage: Vid lug-mount används korrekt dynamisk monteringshardware med rätt spel och klämning. Byt alltid slitna fästdetaljer och arbeta med rena anliggningsytor.
• Nav- och planhet: Rengör navet noggrant och kontrollera kast innan montering. Smuts eller rost bakom hatten ger DTV och vibrationer.
• Bäddning av belägg: Kör in nya belägg/rotor med upprepade kontrollerade inbromsningar utan att stanna helt med varm broms. Låt svalna med rullning för jämn överföring av beläggmaterial.
• Beläggval: Matcha beläggblandning till användning (bana/racing/gata). Undvik att blanda olika belägg utan att renovera friktionsytan.
• Underhåll: Kontrollera tjocklek, sprickbildning och yta regelbundet vid hård användning. Håll koll på kast efter hjul/hatt-demontering.
• Momentdragning: Använd korrekt och jämn korsvis åtdragning av hattskruvar och hjulmuttrar för att minimera kast och spänningar.

För byggare som prioriterar konsekvent bromsprestanda under hård värmelast erbjuder denna Wilwood GT-rotor en beprövad kombination av kylkapacitet, stabilitet och förutsägbart grepp. Den passar väl i seriösa banbilar, långlopps- och time attack-applikationer samt i avancerade gatbyggen där hållbarhet och känsla väger tungt.