Bromsskiva Wilwood 14.25x1.10 (362x28mm) 12x8.75 Vänster Slitsad Ventilerad 160-11312

Bromsskiva Wilwood GT 14.25x1.10" (362x28 mm), L/H, slitsad, ventilerad

Riktad racing-rotor i Spec-37-gjutjärn med 72 krökta kylkanaler för vänster sida. Avsedd för tvådelat montage med hatt (12 x 8.75) i högprestanda bromspaket.

Det här är Wilwoods GT 72 Curved Vane-rotor för byggare som prioriterar termisk stabilitet, jämn friktion och repeterbar pedalkänsla vid hård körning. Slitsad yta och riktade kylkanaler kombineras med en legering framtagen för höga temperaturer, vilket gör den väl lämpad för banracing, time attack, trackdays och avancerade gat-/banbyggen.

• Spec-37-gjutjärn utvecklat för hög värmetålighet och motstånd mot skevning, sprickbildning och slitage.
• 72 krökta, riktade kylkanaler (Curved Vane) för effektiv pumpverkan och stabila temperaturer under långa pass.
• GT-slitsad friktionsyta som avlägsnar gaser och uppfräschar beläggets yta för konsekvent bett.
• Dynamiskt balanserad från fabrik för låg vibration och jämn retardation.
• Vänster (L/H) rotationsriktning – används på förarsidan i LHD-bilar; höger rotor säljs separat.
• För tvådelad montering med hatt på 12 x 8.75" bultcirkel; passar med ok och hattar anpassade för 1.10" skivtjocklek.
• Plain-utförande (utan e-coat) på friktionsytan för optimal värmeöverföring och inbromsningskaraktär.
• Etablerat val i byggda system för banracing, time attack, drifting och långlopp, samt kraftfulla trackday-byggen.

Tekniska specifikationer

• Diameter: 14.25" (≈362 mm)
• Tjocklek: 1.10" (≈28 mm)
• Monteringssida: Vänster (L/H)
• Utförande: GT Slotted, ventilerad
• Vane count: 72 Curved Vane
• Material: Spec-37 gjutjärn
• Vikt: 15.80 lb (≈7.2 kg)
• Bultcirkel rotor/hatt: 12 x 8.75"
• Monteringshål: 0.251"
• Lug ID/registrering: 8.25"
• Far side inside diameter: 10.00"
• Balans: Individuellt dynamiskt balanserad

Guide: montering, val och användning

• Riktning: Curved vane-rotorer är sida-specifika. Montera så att kylkanalerna pumpar luft utåt under bilens färdriktning. Följ L/H-märkningen på rotorn.
• Hatt och ok: Välj hatt med 12 x 8.75" bultcirkel och rätt offset för ditt nav/ok. Använd ok som är specificerade för 1.10" skivor.
• Åtdragning: Rengör anliggningsytor, rikta in centreringsdiametern och dra hattbultarna i kryssmönster till angivet moment. Följ monteringsanvisning för bulttyp och eventuellt låsmedel/säkring.
• Runout: Kontrollera kast med mätklocka efter montering. Justera genom att rotera hatt/rotor eller shimsa vid behov.
• Inbromsning: Bädda in belägg och skivor med kontrollerade inbromsningar och kylfaser för att stabilisera friktionsskiktet. Undvik att stå stilla med glödheta skivor.
• Kylning: Kanaler och luftdeflektorer mot navsidan förbättrar utnyttjandet av de krökta kylkanalerna vid bankörning.
• Hjulklarering: 14.25" rotor kräver ofta större fälgdiameter beroende på okgeometri. Verifiera radie- och tjockleksklarering innan körning.
• Underhåll: Övervaka beläggslitage, ytsprickor och skivtjocklek. Byt ut komponenter innan de når kritiska nivåer.

För den som bygger ett robust tvådelat bromspaket till seriös ban-/trackday-användning kombinerar denna rotor hög värmestabilitet, förutsägbar friktion och beprövad hållbarhet. Den passar erfarna förare och byggare som vill ha en riktad, lättservad lösning som skalar från hård trackday till krävande tävlingsmiljöer.