Bromsskiva Wilwood 14.25x1.25 (362x32mm) 12x8.75 Vänster Slitsad 160-11316-GTB

Wilwood GTB bromsskiva 14.25x1.25” L/H, slitsad och ventilerad, 72‑vane

Slitsad, ventilerad GT-rotor i Spec‑37-gjutjärn med 72 böjda kylkanaler och vänster orientering. För användning med hattar på 12x8.75” bultcirkel i krävande bana- och sportapplikationer.

Detta är Wilwoods GTB‑utförande av 72‑vane rotorn: en tungväggig Spec‑37‑legering framtagen för stabilitet vid mycket höga temperaturer, kombinerad med asymmetrisk GT‑slitsning för jämnare friktionsfönster och förutsägbar pedal. Den böjda kanalgeometrin fungerar som en centrifugalpump som drar luft genom rotorn under framåtrotation och ökar kylkapaciteten – en beprövad lösning i långlopp, time attack, trackdays och drift där termisk kontroll styr livslängd och bromskänsla. Svart e‑coat skyddar osvepta ytor och navzon mot korrosion, särskilt värdefullt på fordon som körs året om eller lagras mellan pass.

• 14.25 x 1.25” (≈362 x 32 mm) slitsad, ventilerad GT‑rotor för höga belastningar.
• Spec‑37 gjutjärn med hög motståndskraft mot skevhet, sprickbildning och slitage.
• 72 böjda kylkanaler (curved vane) för effektiv luftgenomströmning vid fart.
• Vänster (L/H) orientering för korrekt vane‑riktning i framåtrörelse.
• GTB‑finish: svart elektrobeläggning på osvepta ytor för korrosionsskydd.
• Individuell dynamisk balansering för låg vibration och jämn pedal.
• 12 x 8.75” rotor‑till‑hatt bultcirkel, avsedd för tvådelade hatt/rotor‑lösningar.
• GT‑slitsning hjälper till att hålla beläggytan ren och stabil vid värmecykling.
• Etablerad i banracing, time attack, trackdays och kraftfulla gat-/Pro‑Touring‑byggen.

Tekniska specifikationer

• Diameter: 14.25”
• Tjocklek/bredd: 1.25”
• Orientering: L/H (vänster)
• Material: Spec‑37 iron
• Vane count: 72, curved vane
• Stil: GT slotted
• Ytfinish: Black Electro Coat
• Typ: GT‑BLK
• Vikt: 18.80 lb
• Rotor bultcirkel: 12 x 8.75”
• Monteringshål: 0.251”
• Register/Lug ID: 8.25”
• Far side inside diameter: 10.00”
• Balans: Individuellt balanserad
• Burnished: Nej

Guide och tips

Montering i rätt sida är avgörande: vänsterrotorn ska monteras på bilens vänstra sida så att de böjda kylkanalerna pumpar luft utåt vid framåtrullning. Använd matchande hatt med 12 x 8.75” bultcirkel och korrekt offset; följ tillverkarens instruktioner för bult/hylsa, låsning och åtdragningsordning. Kontrollera lateral runout med mätklocka efter montering och justera/renrengör anliggningsytor vid behov. Välj belägg som tål ditt temperaturfönster och bedda in nya skivor och belägg metodiskt för att etablera jämn överföringsfilm. Blanda inte gamla belägg från annan skiva utan att ytpreppa. E‑coat på friktionsytan sveps bort under de första inbromsningarna; låt beddningen ske kontrollerat. Inspektera regelbundet DTV/krackbildning och mät tjocklek över flera positioner för att planera service innan prestandan påverkas.

För byggare som prioriterar termisk stabilitet och konsekvent känsla under långa pass erbjuder denna GTB‑rotor en robust grund i tvådelade bromspaket – lika hemma i långlopp och time attack som i tunga gat-/Pro‑Touring‑applikationer. Ett tryggt val när du vill kombinera kylkapacitet, servicevänlighet och repeterbar bromsning.