Bromsskiva Wilwood 15.00x1.25 (381x32mm) 12x8.75 Vänster Slitsad 160-13471

Wilwood GT bromsskiva 15.00 x 1.25” (381 x 32 mm), vänster, slitsad, ventilerad, 12x8.75”

Slitsad, tvådelad racingskiva i Spec‑37-gjutjärn med 60 böjda kylkanaler. Avsedd för hatt med 12 x 8.75” bultcirkel; vänster (L/H) rotation för korrekt kylflöde.

Det här är Wilwoods GT 60 Curved Vane-rotor för byggare som prioriterar stabil bromsverkan och lång livslängd under hög termisk belastning. Spec‑37-legeringen hanterar upprepade värmecykler med låg risk för skevhet och sprickbildning, samtidigt som GT-slitsmönstret håller friktionsytan ren och jämn. Formatet 15.00 x 1.25” (381 x 32 mm) är ett etablerat val i tvådelade bromspaket på banbilar, short track-oval, klubbracing, trackday och time attack, där förutsägbar pedal och konsekvent retardation är viktigare än showeffekter.

• Spec‑37-gjutjärn: utvecklat för hög temperaturtålighet och slitstyrka vid hård banåkning.
• 60 böjda ventilationskanaler (curved vane) som aktivt pumpar luft genom skivan för effektiv kylning.
• GT-slitsad friktionsyta ger jämn beläggkontakt och gasavluftning utan de sprickrisker borrning kan medföra.
• Dimension 15.00 x 1.25” (381 x 32 mm) – vanligt i tvådelade motorsportkonfigurationer med aluminiumhatt.
• Vänster (L/H) – riktad skiva, ska monteras på bilens vänstra sida för korrekt luftflöde.
• Bultcirkel mot hatt: 12 x 8.75”, registrering 8.25”, håldiameter ca 0.251”.
• Individuellt dynamiskt balanserad för vibrationsfri gång även vid hög hastighet.
• Designad för banracing och korta/medellånga stintar; fungerar utmärkt även för avancerade trackday-byggen.

Tekniska specifikationer

• Diameter: 15.00” (381 mm)
• Tjocklek: 1.25” (32 mm)
• Monteringssida: L/H (vänster)
• Material: Spec‑37 Iron
• Ventilation: 60 Curved Vane
• Utförande: GT, slitsad friktionsyta
• Yta: Obehandlad (plain)
• Balanserad: Ja
• Bränning (burnished): Nej
• Bultcirkel mot hatt: 12 x 8.75”
• Monteringshål: 0.251”
• Registrering (Lug ID): 8.25”
• Far side ID: 10.67”
• Vikt: ca 20.40 lb

Montering och användningstips

• Säkerställ rätt orientering: vänster skiva ska rotera så att de böjda kanalerna pumpar luft utåt genom periferin. Följ ev. rotationspil.
• Matcha rätt hatt: kontrollera 12 x 8.75” bultcirkel och 8.25” register. Välj hatt-offset som ger korrekt kalipercentrering i din applikation.
• Mät kast/runout vid montering och justera vid behov. Korrekt rengjorda anliggningsytor och jämn bultförspänning är avgörande.
• Bromsinfällning/bedding: bygg upp friktionsfilmen med successiva inbromsningar och låt skivan svalna mellan passen.
• Beläggval: välj belägg efter temperaturfönster och grepnivå i din klass; GT-slits klarar allt från trackday- till rena racingbelägg.
• Kylning: ge skivan luft (ducts/deflektorer) och undvik sköldar som stryper flödet vid bankörning.
• Underhåll: övervaka tjocklek och yta. Följ tillverkarens minimitjocklek och byt vid sprickindikation eller kraftig värmefläckning.

För förare och byggare som vill ha en robust, konsekvent och servicevänlig tvådelad bromssetup är denna Wilwood GT-rotor ett beprövat val. Den kombinerar hög kylkapacitet med stabil friktionsegenskap, vilket gör den särskilt intressant i banbyggen och tävlingsapplikationer där komponenter måste leverera likadant från första till sista varvet.