Bromsskiva Wilwood 15.50x1.38 (394x35mm) 12x10.25 Höger Slitsad Ventilerad 160-13789-GTB

Wilwood GTB 15.50 x 1.38” bromsskiva, 60 CV, 12x10.25, höger, slitsad/ventilerad

Tvådelad motorsportskiva för hattmontering med 12x10.25” bultcirkel. Spec‑37-järn, 60 böjda kylkanaler och GT‑slits för konsekvent broms på bana.

Detta är Wilwoods GTB-rotor i Spec‑37-järn för hög termisk belastning och repeterbar känsla under långvarig körning. Väljs av byggare som prioriterar kylkapacitet, stabil friktionsyta och hållbarhet i sprint, kortoval och road course.

• 60 böjda kylkanaler (Curved Vane) med hög pumpeffekt för kylning vid kontinuerlig belastning.
• GT‑slitsat friktionsmönster som hanterar gaser och håller beläggen rena utan att äta onödigt material.
• Spec‑37 heavy‑wall gjutjärn utvecklat för motstånd mot skevning, sprickbildning och slitage vid mycket höga temperaturer.
• Individuell dynamisk balansering för vibrationsfri gång även i höga farter.
• Högerorienterad skiva – rotationsriktning följer kylkanalernas pumpverkan.
• GT‑BLK: svart e‑coat på icke svepta ytor för korrosionsskydd på nav, kylfickor och kanter.
• Tvådelad lösning för aluminiumhatt med 12 x 10.25” bultcirkel; möjliggör snabba skivbyten och lägre ofjädrad vikt.
• 1.38” (35 mm) tjocklek och 15.50” (394 mm) diameter ger stor värmekapacitet för tungt bromsarbete.
• Lämplig för banracing, track days, time attack och drift samt kraftfulla gatbyggen.

Tekniska specifikationer

• Diameter: 15.50” (394 mm)
• Tjocklek: 1.38” (35 mm)
• Monteringssida: Höger (R/H)
• Material: Spec‑37 gjutjärn
• Kylkanaler: 60 st, Curved Vane
• Vikt: 24.80 lb
• Typ/finish: GT‑BLK, svart elektrolytisk e‑coat
• Yta: GT slitsad
• Bultcirkel (rotor till hatt): 12 x 10.25”
• Monteringshål: 0.326”
• Nav-/centreringsdiameter (Lug I.D./Registration): 9.64”
• Far side I.D.: 11.05”
• Balanserad: Ja
• Inbränd/burnished: Nej

Monterings- och användningstips

• Använd korrekt vänster/höger: de böjda kylkanalerna ska ”ösa” luft utåt vid rotation.
• Monteras till aluminiumhatt med rätt bult och distanser; dra i kors och momentstega enligt tillverkarens anvisning. Säkring med gänglåsning eller säkerhetstråd där hårdvaran kräver det.
• Kontrollera planhet och sidkastspelet med mätklocka vid montering; säkerställ rena anliggningsytor. Byt eller ruggain belägg vid skivbyte.
• Beläggning: svart e‑coat bränns bort på friktionsytan vid första inbromsningarna; rengör med bromsrengöring före drift.
• Genomför korrekt inbromsning/bedding av nya skivor och belägg för att etablera jämn överföringsfilm.
• För långvarig banbelastning ger riktad bromskylning lägre skivtemperatur och jämnare slitbild.
• Inspektera regelbundet för värmesprickor och mät tjocklek över flera punkter; byt i tid enligt reglemente eller leverantörens riktlinjer.

Denna 394x35 mm GTB‑rotor prioriterar kylning, stabilitet och servicebarhet. Passar byggare och förare som söker en etablerad tvådelad skiva för road course, kortoval och intensiva track days – med förutsägbar känsla pass efter pass.