Bromsskiva Wilwood 15.50x1.38 (394x35mm) 8x6.69 Slitsad Ventilerad 160-14563-GTB

Wilwood GT slitsad ventilerad bromsskiva 15.50x1.38 (394x35mm), 8x6.69

Robust GT-rotor med slitsar och ventilerade kanaler för motorsport och tung användning. Levereras som rotor med hatt och är framtagen för effektiv värmehantering och lång livslängd.

Den här rotorn är konstruerad för att tåla höga termiska laster och upprepad hård inbromsning, där stabil friktion och minimal fading är avgörande. Slitsarna hjälper till att rensa beläggen och behålla jämn kontakt, medan den ventilerade konstruktionen transporterar bort värme.

• 15.50 tum diameter och 1.38 tum tjocklek för hög termisk kapacitet
• Slitsad friktionsyta för konsekvent bett och rengöring av belägg
• 48 invändiga kanaler (ventilerad) för effektiv kylning
• Non_Direct montering – icke-riktningskänslig, kan användas på båda sidor
• Premium gjutjärn med hög värmestabilitet och formbeständighet
• Black Electro Coat på icke-svepta ytor för korrosionsskydd
• Inkluderar hatt, bultdelning 8x6.69 tum för 8-bultsnav
• Lämplig för racing, track day och applikationer med hög termisk belastning

Tekniska specifikationer

• Diameter: 15.50 in
• Tjocklek: 1.38 in
• Vane count: 48
• Monteringssida: Non_Direct
• Stil: GT Slotted
• Ytfinish: Black Electro Coat (icke-friktionsytor)
• Material: Iron
• Bultdelning: 8x6.69 in
• Studdiameter: 0.64 in
• Offset: 2.920 in
• Vikt: 42.00 lb
• Lug ID/registrering: 5.01 in
• Far side ID: 11.05 in
• Clearance ID: 7.99 in
• Shoe inside dimension: 9.06 in
• Face thickness: 0.31 in

Monterings- och användningstips

• Verifiera mått innan montering: bultdelning, offset och frigång mot ok och fälg.
• Non_Direct-design möjliggör användning på båda sidor; följ rekommenderad slitsorientering från ditt bromsprogram.
• Använd korrekt hårdvara och momentdrag i korsmönster. Kontrollera radiellt och axiellt kast med mätklocka.
• Utför inbromsningsprocedur (bedding) enligt ditt beläggprogram för att stabilisera friktionsytor och minimera vibrationer.
• Inspektera rotorn regelbundet för sprickbildning, ojämnt slitage och värmemärken vid intensiv körning.

För byggare och förare som prioriterar termisk stabilitet, jämn friktion och hållbarhet under hård körning ger denna GT-rotor en pålitlig bas i bromssystemet. Rätt dimensioner och väl beprövad konstruktion gör den till ett tryggt val i seriösa track day- och racingbyggen.