Bromsskiva Wilwood 15x1.25 (381x32mm) 12x10.25 Höger Slitsad 160-13806

Bromsskiva Wilwood GT 15x1.25” (381x32 mm), 12x10.25, höger, slitsad

Racingrotor i Spec‑37-gjutjärn med 60 böjda kylkanaler och GT-slitsning, för hattar med 12 x 10.25” bultcirkel. Byggd för hård bananvändning med stabil friktion och värmtålighet.

Wilwoods GT-rotorer i Spec‑37 är en etablerad lösning när man behöver hög termisk kapacitet, stabil pedal och jämn beläggslitage över långa pass. Den här högerroterande, slitsade rotorn kombinerar en kraftig godstjocklek med 60 böjda kylkanaler som aktivt pumpar luft genom skivan. Resultatet är effektiv kylning, låg risk för skevhet och ett större fönster innan fading – egenskaper som gjort GT-serien vanlig i road racing, short track-oval och trackday-bygg i Nordamerika, liksom i seriösa ban- och driftingbyggen här hemma.

• Spec‑37 heavy-wall gjutjärn utvecklat för höga temperaturer, låg risk för sprickbildning och lång livslängd vid hård körning.
• 60 böjda kylkanaler (curved vane) som fungerar som en centrifugalpump för förbättrad luftgenomströmning och temperaturkontroll.
• GT-slitsat friktionsplan som hjälper till att rensa beläggytan och ger förutsägbar pedalkänsla även vid kontinuerlig hård inbromsning.
• Riktad/höger rotor för korrekt luftflöde och kylning i rotation – matchas med vänsterrotor i samma serie.
• 15” (381 mm) diameter och 1.25” (32 mm) bredd ger hög termisk massa och passar stora 6‑kolvs- och endurance-orienterade ok.
• Bultcirkel mot hatt: 12 x 10.25” – kompatibel med Wilwood- och motsvarande motorsportshattar med samma mönster.
• Individuellt dynamiskt balanserad för vibrationsfri drift vid höga hastigheter.
• Lämplig för road racing, time attack, drifting, trackdays och krävande gat-/banbyggen där värmehantering prioriteras.

Tekniska specifikationer

• Diameter: 15.00” (381 mm)
• Bredd/tjocklek: 1.25” (32 mm)
• Monteringssida: Höger (R/H)
• Material: Spec‑37 gjutjärn
• Kylkanaler: 60 st, böjda (CV)
• Utförande: GT, slitsad
• Ytfinish: Plain
• Bultcirkel mot hatt: 12 x 10.25”
• Monteringshål: 0.326”
• Registreringsmått (Lug ID): 9.64”
• Fjärr-innersida (Far Side I.D.): 10.91”
• Vikt: 19.40 lb
• Individuell dynamisk balansering: Ja

Guide – val, montering och användning

Välj rätt sida: Höger rotor monteras på höger sida sett i färdriktningen. De böjda kylkanalerna ska “svepa bakåt” när bilen rullar framåt, så att rotorn pumpar luft inifrån och ut. GT-slitsningen bör också luta bakåt i rullriktningen.

• Hatt & passform: Säkerställ 12 x 10.25” bultcirkel och att hattens register passar rotorns 9.64”. Kontrollera att hattens offset centrerar skivan korrekt i oket.
• Fästelement: Använd rätt hårdvaruspecifikation för din hatt. Följ rekommenderad åtdragning och låsning (ex. låsvätska eller tråd) enligt hatt-/kitinstruktion.
• Runout & rengöring: Mät lateral runout efter montering och rengör friktionsytor från olja/konservering innan körning.
• Inbromsning (bedding): Bygg temperatur gradvis med upprepade, måttliga inbromsningar. Låt bromsarna svalna i rull utan att stå stilla med pedaltryck. Använd inte tidigare körda belägg på ny skiva.
• Kylning: Om kanaler/luftslangar används, mata luft mot navets centrum så att kanalerna fylls. Effektiv ducting ökar både prestanda och livslängd.
• Inspektion: Övervaka tjockleksvariation, ytsprickor och beläggslitage. Byt skivor parvis och håll koll på beläggens kondition för jämn friktion.
• Utrymme: Verifiera ok-/fälgclearance vid 15” rotor, särskilt med stora ok och täta banhjul.

För byggare som prioriterar konsekvent retardation varv efter varv ger den här Wilwood GT-rotorn rätt kombination av materialstyrka, kylförmåga och robust geometri. Den passar dig som kör seriöst på bana, vill ha förutsägbar pedalkänsla och söker komponenter som tål verklig tävlingsvärme – i allt från club racing och time attack till hård trackdaykörning.