Bromsskiva Wilwood 15x1.25 (381x32mm) 12x10.25 Vänster Slitsad Ventilerad 160-13807

Wilwood GT 60 Curved Vane slitsad bromsskiva, 15x1.25 (381x32 mm)

Högtemperatur-rotor i Spec-37-järn med 60 curved vanes och slitsad friktionsyta för krävande bana och racing där kontinuerlig kylning och stabil pedalkänsla är avgörande.

GT-rotorn är utvecklad för lång livslängd och konsekvent friktion när temperaturen stiger, med asymmetrisk slitsning som håller beläggen fräscha och minskar gasfilm. Den dynamiska balanseringen ger vibrationsfri gång även i höga hastigheter, och 60-kanaliga krökta kylkanaler flyttar mycket luft genom rotorn för effektiv värmehantering. Formatet 15 x 1.25 tum ger ett robust värmelager för sprint- och längre pass på bana, och bultmönster 12 x 10.25" matchar Wilwoods etablerade modulära system för professionella uppgraderingar.

• Spec-37-järn: legering framtagen för att motstå sprickor, skevning och slitage vid höga temperaturer.
• 60 krökta kylkanaler (Curved Vane) för effektiv luftflödeskylning och riktad rotation.
• GT Slotted-asymmetri som hjälper till med gas-/dammavledning och jämn beläggkontakt.
• Individuell dynamisk balansering för låg vibration och stabil pedalkänsla.
• Storlek 15.00" diameter, 1.25" tjocklek – väl beprövat i road course och short track.
• Monteringssida vänster (L/H) – riktad intern kylkanal och slitsbild.
• Bultcirkel 12 x 10.25" för vanlig motorsportuppsättning med separata komponenter.
• Lämplig från intensiv ban-/tävlingskörning till avancerad track day.

Tekniska specifikationer

• Diameter: 15.00"
• Tjocklek: 1.25"
• Vane count: 60 CV (Curved Vane)
• Material: Spec-37 iron
• Yta: GT Slotted, plain finish
• Monteringssida: L/H (vänster)
• Vikt: 19.40 lb
• Rotor bolt circle: 12 x 10.25"
• Monteringshål: 0.326"
• Registreringsdiameter (Lug ID): 9.64"
• Far side ID: 10.91"
• Burnished/balanserad: Ja (enligt tillval/utförande)

Guide och tips

• Riktning: Denna rotor är vänster. Kontrollera att slitsbild och kylkanaler roterar åt rätt håll sett i färdriktningen.
• Inbromsningsprocedur (bedding): Kör in nya rotorer och belägg enligt etablerad praxis för att stabilisera friktion och minimera vibrationer.
• Runout och planhet: Mät och justera så att rotor/runout ligger inom rekommenderade toleranser. Rengör anliggningsytor noggrant.
• Fästelement: Använd rätt hårdvara och dra korsvis med korrekt moment. Kontrollera efter första körpasset.
• Beläggval: Matcha belägg till användning (racing/track day). Slitsad rotor kräver inga borrade hål för gasavledning.
• Övervakning: Kontrollera tjocklek och yta regelbundet. Byt i par för bibehållen balans och bromsprestanda.

För byggare och förare som prioriterar termisk stabilitet, direkt pedalkontakt och repeterbar prestanda i allt från track days till seriös tävling, erbjuder denna GT-rotor en slitstark och konsekvent plattform som tål hård körning och frekventa värmecykler.